第488章 赢了，但没有完全赢(1/3)

双海赛的第二天，李柏就斩获了赛段冠军。 不过，他并没有因此得到西方媒体普遍的赞扬。 甚至，这些西方媒体还一直唱衰李柏最终夺冠的可能性。 “中国车手单飞获得赛段冠军，但胜利属于年轻的阿尤索！” “阿尤索再次披上黄衫，他今年是否可以如愿拿到双海赛的冠军？” “李柏拼尽了全力，但比赛还长，他的夺冠前景并不乐观。” 因为李柏虽然赢了第二赛段，但他的总成绩排名并没有提到第一。 代表总成绩第一名的黄衫披在了阿尤索的身上。 别看李柏是第一名冲线。 但算上他在途中冲刺点和终点冲刺拿到的减秒奖励。 他也仅仅是在总成绩数据上，追回了接近30秒的优势。 很多车手还保持着对他的领先。 特别是阿尤索！ 阿尤索凭借着途中冲刺点减秒的优势，勉强战胜了甘纳穿上黄衫。 他跟李柏更是还有着二十多秒的“巨大差距”！ 在西方媒体看来，李柏只是拿了一个赛段冠军，以及可以穿上象征着冲刺王的绿衫。 这么小的荣誉几乎不值一提。 公路车比赛的桂冠是属于总成绩冠军的！ 而且，李柏第二赛段拼得那么艰难。 在他们看来，后面赛段李柏的体力肯定要崩盘。 国内的媒体倒是盛赞李柏的勇敢拼搏、再创辉煌。 只有车迷们笑嘻嘻地调侃，说李柏穿的这个绿衫不好看。 赶紧把总成绩第一的黄衫抢回来。 然后等年中世锦赛的时候，再刷一件彩虹衫。 大家现在看着波加查穿彩虹衫比赛，可眼馋了！ 很可惜啊，当初就差零点几秒，这个彩虹衫就属于李柏了呢！ ...... 第三赛段终于不是冲刺手的天下了！ 这个赛段大大小小的山坡延绵起伏。 除了途中的两个爬坡积分点和一个冲刺点以外，最后终点前还有一个难度非常大的爬坡积分点。 而且，终点就设置在它之后的四公里处。 可以说，这也是一个接近山顶终点的丘陵赛段。 不过，爬坡其实还不是这个赛段唯一具有挑战性的内容。 总共239公里的赛段里程，才是对车手们体力的最大考验！ 其实，这也是为什么第二赛段李柏能成功突围出去那么长距离的原因！ 大家都留着体力给后面的比赛呢！ 没几个车手愿意跟着李柏一起疯。 除了阿尤索。 阿尤索毕竟是拿到了总成绩第一，穿上了黄衫，他
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