第81章：雷击先锋与带刀侍卫(1/4)

    除了这些外购的战列舰，国内其实也在努力的追求自产，从1895年12月起，江南造船厂就在尝试建造更大的装甲巡洋舰和战列舰。

    在考虑过本国国情、船厂技术水平和战略需求，建造航速适中、火力凶猛的岸防战列舰成为了首选。

    事实上，日俄战争中，俄国确实派了数艘岸防战列舰到远东来，真不能理解是怎么想的，纯纯意气之争……

    因此，在甲午战争结束后，江南造船厂就开工建造了两艘岸防战列舰，是横海级岸防战列舰的放大改进版本，均为法式战舰。

    首舰名为“伏波”，1895年12月开工，1897年6月下水，1898年12月才服役，排水量7900吨，航速165节，装备有两座双联装30535倍径主炮，十门152副炮，反雷击炮群为十2门57机关炮和十2门47机关炮，并且装备两具457鱼雷发射管，其防护同样是使用了克虏伯装甲，通过大量削减航程和动力来换取重炮重甲，以至于适航性进1步下降，其在10节航速下只能行驶950海里，在南海航行时就出现了1定的晃动。

    第2艘战列舰名为“安澜”，目前尚在设计之中，预计1900年开工，其设计排水量为11500吨，航速175节，装备有两座双联装30535倍径主炮，十2门152副炮，反雷击炮群为2十门75速射炮和十2门47机关炮，装备两具457鱼雷发射管。

    与伏波1样，安澜号同样采取了以航程换装甲的操作，10节航速下，安澜只能航行988海里，而作为回报，该舰的主装甲带厚度为354，装甲隔舱壁为305—354，指挥塔装甲最厚处为335，采用徐州煤钢总局生产的克虏伯硬化装甲，动力系统为江南轮机厂生产，火炮由江南制造总局生产，是真正意义上的国产战舰，而且还是1艘万吨战舰，在建成时，其风头甚至压过海若级1头。

    由于建造时间较为靠后，所以这两艘战舰的火力和装甲都是要远胜于俄国同级舰的。

    例如伏波号，凭借着7900吨的排水量，做到了火力、装甲、航速均超过了沙俄的纳瓦林级近海装甲舰（10206吨），而且由于上层建筑的设置合理，伏波级的适航性也比其高上1点。

    而安
本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>