第40章：穿过麦田的风。【求追读！求票票！】(2/3)
，产能一直在提高，我们除了购买一些用于房屋修建外，修路还是过于奢侈，百年内都难以回本，一旦大量资金被陷入道路修建，那么国家财政将面临威胁，敌国势力或有蠢蠢欲动的可能。”
这些就是天斗帝国与星罗帝国内部大多数人的看法与评价，他们不是不能看见修建水泥硬路的好处，而是他们看见的好处与自己所需要承担的风险是不协调的，在内忧外患的审时度势下，两大帝国虽然在与科技商会抢夺魂动货车的市场，但是却将修路的工作全部预留给了科技商会。
并且两大帝国与科技商会达成了一定的协议，那就是他们国内各地区会大力支持科技商会的基建部门修路，并为之提供便利，加快科技商会基建部门的修路速度，但所消耗的钱财，需要科技商会承担大头。
话说索托城这边，本就繁华的城池在这一年时间内愈加的繁华，隐隐有成为天斗帝国南方第一大城的趋势。作为科技商会修路的起始点，索托城附近的道路硬化率高达70，并且还拥有一条直达巴拉克城的水泥硬路，让两地的路程从最开始的马车需要近一周时间，到现在一天便能够抵达，极大增强了索托城与巴拉克城之间的经济往来。
据说，巴拉克王国已经在筹备为科技商会会长陈林授爵的打算，待他们内部敲定内容，便送往天斗皇城，让天斗皇帝亲自授爵。
现在索托城与巴拉克城之间还新兴了一种‘客车’职业，是科技商会经营部搞出来的，将价格高昂的魂动货车租聘给本地魂师，然后让他们成为牛马司机，运送两地往返路程中的魂师与平民。
与此类似的职业还有很多，据索托城城主府不完全统计，科技商会在一年时间内，为城镇周边至少新增了近二十个岗位，带动了索托城经济繁荣，直接或间接为城镇提供了超五万工作岗位。
外界很难直观感受索托城的变化，只能在一些行商的惊叹的语气发挥自己有限的想象去推测索托城现在的模样。只有当地的居民，才会深深意识到，一直在干实事的科技商会是如何正在以肉眼可见的速度改造当地魂师与平民的日常生活。
只是一年时间，科技商会便吞并吸收了城内的铁匠公会，压迫其他具有产业重合的商会成为自己的下级原料供应商，成为科技商会产业链上的一
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