第274章 斯托雷平(2/3)
路的重要组成部分,这段铁路的所有权确实属于乔治的。
沙皇不得不妥协,但是皇后在举行宫廷舞会的时候,从来没有邀请过维特的妻子。
乔治对维特续弦没意见,这是维特的私事,乔治管不着。
冰雪融化之后过不了多久又是汛期,算起来可以正常施工的时间,绝对不到半年。
帝国自有国情在此,不可能一步到位,乔治如果吹毛求疵,那这工作就没法干了。
李萨涅维奇夫人是和她的丈夫离婚后嫁给维特的,这桩婚姻对于一位帝国重臣来说,毫无疑问是不体面的,连沙皇都认为不合时宜。
“也不多,2500万卢布而已。”
斯托雷平意识到不妙。
关于西伯利亚大铁路的所有权还存在争议。
所以在斯托雷平看来,海参崴至伯力之间的铁路,也应该由帝国国有资产部派人管理。
圣诞节刚过,维特就来到车里雅宾斯克,已经整整四个月没有回家。
乔治的心情,就和尼古拉当初的宫廷老师一样。
乔治按照帝国核算西伯利亚大铁路的成本计算费用。
对这些人乔治没什么好说的,不管是谁的亲戚,发现一个,抄家一个,尼古拉将乔治这种行为戏称为零存整取和钓鱼执法。
维特不敢调侃,他可能是整个俄罗斯帝国除乔治之外,最希望西伯利亚大铁路尽快完工的人了。
尼古拉二世时期的大臣,除了妖僧之外,乔治只对斯托雷平和维特有印象。
这样重复低效的工作,在西伯利亚大铁路的修筑过程中比比皆是。
早在西伯利亚大铁路正式开工之前,阿穆尔总督区就已经开始了铁路建设,海参崴至伯力之间的铁路甚至已经完工。
除非推倒重来,根本没办法解决。
俄罗斯帝国正在将私人铁路收归国有。
圣彼得堡和海参崴的积雪,每年四月初就化的差不多了。
乔治暗搓搓给斯托雷平挖坑。
西伯利亚地区的积雪期,比沿海地区延长一个月左右。
“多少?”
前年冬天,维特的妻子因为心脏病突发去世,去年娶了李萨涅
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