第536章 我有个朋友(6/8)
龄、加班、高温、险恶等等特殊津贴也都被折算到了工资里，除了工资，再没有其他任何形式的收入。
自然也没有津贴。
但是嘛，事在人为。
不知道从什么时候起，在工资之外，又有了“津贴”。
比如从甲单位借调高级技术人员到乙单位，乙单位为了让人家多卖力干活儿、解决问题，就会暗戳戳地给一些餐食津贴、住宿津贴、夜班津贴之类的福利。
有的是实物，有的直接给钱、给票。
当然，必须是有本事的专家才有，普通的技术工可没这么大的福气。
后来好像也没人管，渐渐的这种津贴就堂而皇之地出现了，甚至还得到部分地方政府的承认，所以才会有一个人在几个单位领钱这种事发生。
只不过人数相对较少，那时候又没有微博宣传，所以知道的人也不多。
就比如陈凡之前同时拿着几份津贴，机械厂和棉纺厂的普通职工却都不知道，以为他只领一点福利品而已。
也差不多算是“圈内人尽皆知、圈外无人知晓”，要不然早就被人写举报信。
虽说不是什么大错，却也难免脸上不好看。
而现在恢复稿费，仅靠写作收入一个月就有两千多，另外还有一份卢家湾的工分，实在没必要为了这点钱冒风险，便直接拒绝，以后都不再领取。
杨厂长和李副厂长相视一眼，见他如此坚定，便只能点头同意。
李副厂长想了想，对着他说道，“毕竟你还是厂里的顾问，不能什么福利都没有，配车和相关用油、维修这个继续留着，另外厂里会给你一部分实物补贴，不涉及金钱，你就不要推辞了。”
这个陈凡倒是没有拒绝，反而笑道，“可别什么乱七八糟的都丢给我啊，不好我可不要。”
李副厂长立刻仰头大笑，“放心，你李叔可不会拿普通货色搪塞你。”
陈凡笑了笑，转头看向杨厂长，正色说道，“杨叔，您去了一汽，也看了我写给他们的建言书，您觉得他们生产方面最大的问题是什么？”
杨厂长沉吟两秒，抬起头说道，“质量！”
陈凡轻轻点头，“其实严格说来，红旗轿车也好、解放卡车也好，他们的设计并没有太致命的缺陷，只能说对比进口车缺少竞争力。他们最根本的问题，是在生产过程中对质量把控不足，容易出现缺陷品。
而造成这种结果的原因主要有两个，第一个是管理制度缺失、对进厂材料和零配件监管不严，放任缺陷材料流入生产
本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>
