第536章 我有个朋友(4/8)
陈凡眨眨眼，看了看三人，颇为遗憾地说道，“我还以为是你们自己要呢，那还能匀点药酒出来，要是朋友那就算了，我还想自己留着呢。”
三人目瞪口呆地看着他。
过了两秒，杨厂长满脸古怪地问道，“你自己要？”
陈凡理直气壮地点头，“对啊，我有点虚。”
四人面面相觑，无了个大语。
杨厂长干咳一声，放下筷子，看着陈凡正色说道，“不开玩笑了啊，今天把你留下来，主要是想听听你的意见，汽车厂马上就要开业投产了，按照地委工业处、省工业厅和一机部的意思，由一汽、二汽，以及本省的江南汽车厂援助我们一部分生产设备。
而我们要把汽车设计图上交，分享给全国的汽车厂进行生产，这个你已经知道了。除了设备援助之外，一机部会给我们厂下达一定的生产任务，初期不会太多，大概也就一百辆吧，如果后期我们表现出色，还可以加大任务量。”
陈凡听着眉头微皱。
设计图上交，再给一点半新不旧的二手设备，以及一点起始任务订单，后续如何，上级就不会再管，以后云湖汽车厂是死是活，就看杨厂长他们做得怎么样？
怎么说呢，这个待遇确实不怎么样。
就以二汽和江南汽车厂为例，二汽属于亲儿子序列，所有的生产设备和车型都是一汽援建，一汽承担了二汽11个专业厂和热处理、电镀两个系统的包建任务。共支援二汽技术业务骨干1539人，之后又抽调大批技术工人，总共支援了4200人。
就连二汽的工厂，一开始也是一汽的工厂设计处设计的。
再看江南汽车厂，别说亲儿子，连义子都算不上，顶多是个徒弟。
一机部只给政策和设备批文，其他东西都要由江南省工业厅去东拼西凑，当年就连云湖机械厂也被抽过血。
纯纯的三等待遇。
如果不是这时候的汽车设计图纸可以找一机部申请，恐怕这个一年只产一两百辆卡车的汽车厂，会直接转型去生产拖拉机。
而云湖汽车厂就处于两者之间。
可是这份待遇，是用陈凡的两套图纸换回来的。
若是杨厂长他们争气还好，否则的话，弄不好最后给几个汽车巨头做了嫁衣裳，自己沦落到江南汽车厂之流，只能在本地嚎两嗓子，等到破产潮一到，直接解散完球。
可要说一机部和省厅干的不对，那也不合适。
人家毕竟还是给了资源，怎么说都不算白嫖。
杨厂长
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