第313章 车型选定(1/4)

    沈旭东最终还是预备让雪佛兰走中低端的类型。

    起码最近十来年，高端豪华车并不是市场主流。

    销量最好的豪华车应该就是目前已经发售的一汽奥迪100。

    这年头的奥迪100相当于后世的a6，本身引入进来就是属于大众的中高端豪华车型。

    生产上市到现在，已经逐渐在高端市场上打开局面。

    只不过50万以上的高昂售价，哪怕是有钱的生意人都要好好掂量一番。

    主要的消费者其实都是各个公家单位，沈旭东清楚，随着奥迪100销量越来越好，这品牌马上就会取代这年头桑塔纳在政府中“官车”的地位。

    但要论挣钱以及销售量还得是中低端市场，魔都大众就是其中的佼佼者。

    “罗伯特先生，还有大卫先生。我想着咱们第一款车型还是定位到中低端大众市场，用相对低廉的价格将品牌与市场铺开。毕竟在华国，雪佛兰属于新兴品牌，暂时没什么名气。”

    “等先将市场铺开后，之后哪怕是开展高端车型合作又或者是以别克和凯迪拉克作为高端车品牌占据高端市场都行。”

    沈旭东这话倒是挺实在的，上来就卖高端车，这谁能买账啊。

    哪怕是大众最先都是普通的桑塔纳车型开始合作，之后才有的奥迪的合作。

    “可以，那这些车型和资料你们可以先看看。”

    大卫与罗伯特相视一眼，在罗伯特微微点头示意后，将早已准备好的一叠资料，分发给了对面他们在坐的几人。

    沈旭东拿上手这份资料后就开始认真查看里头的内容。

    资料全是雪佛兰的一些中低端车型资料，有60年代的老车型，也有如今最新的刚刚发售的新车型和概念车型。

    一旁的袁厂长看到这叠不薄的资料，翻阅起里头的车型以及图片，也不免暗暗咂舌。

    果然别人老车企的底蕴在这儿，各类车型都有，哪怕是想生产卡车的车型都有。

    里头罗列了大概三十多款车型，有些是一款车型的好几代产品，反正袁厂长是看的津津有味，心中也不免期待起未来能与通用集团的更多合作。

    毕竟连旗下的雪佛兰都有这么多车型
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