第625章 造车(1/6)

    90年代，我国的通电情况取得了显着进展，全国通电率达到百分之九十以上。

    一些东部发达省份，实现了农村的“村村通电”，率先达成百分之百的电力覆盖。

    而一些欠发达地区，电力覆盖率要落后一些，尤其是一些偏远的乡村。

    不过，通电和日常能够毫无顾忌的用电，还是有差距的。

    不说一些偏远的地区经常停电，还需要柴油发电机来应急，就是城市里，也经常因为电网超负荷出现大面积停电。

    工业的快速发展，耗电量飞速增长。再加上到晚上的居民用电高峰期，经常出现供电不足的情况。

    而且，很多的电力设施，尤其是农村的电路，多为单回路供电，线路故障频繁且设备老化等等，特别容易受到恶劣天气的影响。

    城市电路也有容量不足和布局不合理等问题，都急需升级和提高。

    总结，断电的问题主要是由于电力供需矛盾、基础设施落后和管理不善等问题共同导致的。

    为此，国家已经开始加大电力建设的投入了，但是这毕竟需要过程。而为了解决急迫的用电情况，一辆辆的应急电力车出现，接入到电网中，保障正常的电力供应。

    应急电力保障车，这玩意原本就有。一般的电力保障车，是用大功率的柴油发电机应急的，耗费巨大，只能当做应急使用。

    但是，自从陈氏集团进入这个行业以后，建造的储电式电力保障车，就先进的多了。

    车子采用电力驱动，背着巨大的电池，使用的是水电站发电的富余电力，为应急用电提供了新的解决方案。

    这个时代，民用的电池还是采用干电池，储存的电量很小，不耐用。

    感受最深的大概就是孩子们了，他们玩的遥控车，四驱车这些使用电池的玩具，很快就把电量耗尽了，还要放在嘴里咬一下，还能坚持一下……

    玩具可能不贵，孩子们逢年过节的都能收到礼物，但是电池实在是耗不起。

    而像陈氏集团造的这种巨大的电池的电力供应车，在这个时代，绝对是高科技的产品了。

    有人好奇的去车里查看过，这玩意不仅仅是驮着个电池而已，里面还有各种家电设施，就像
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