第894章 瓶颈与风口(2/3)
”
“今天就我们三个自己人,说说问题吧。”
“这订单量怎么不增长了?是市场饱和了?”
王总自己做企业的,而且是青森骑行的第一大股东,对于这公司的报表自然也看得明白。
当下便点出核心问题,询问具体原因。
胡哥听闻这才停下发言,虽然有心想先汇报一些好消息,但见面前两位直奔正题,他也不再多赘述。
“最近市场的确是快饱和了,全行业数据都不再增长。”
“青森骑行暂时就目前这个份额,摩拜那边最近融了不少钱,而且腾讯给的帮助很大,很难再压缩对方订单量。”
自从ofo倒台后,市场份额最开始是摩拜最大。
只可惜摩拜的押金模式同样有巨大的隐患,不受国家政策的导向。
仅仅几个月后,市场份额就被青森反超,到现在为止一直位居第二,占所有共享单车份额的30左右。
青森和摩拜两家,几乎是将整个市场垄断。
如今整体的共享单车市场增长陷入瓶颈,另一边摩拜是受到了腾讯的新一轮融资包括集团资源的扶持,以及微信的渠道使用。
也难怪胡森说很难压缩对方,能把腾讯系的企业逼得微信渠道都已经开放,还只有30的份额,已经是到了极限。
毕竟摩拜如今也已经转型,不再靠押金的商业模式,可以说双方就是完全背后硬实力的斗争。
青森背后站着海鲸,阿里,美团三家,才能稳稳保持目前超过摩拜一倍的市场份额。
“啧~!那这不好办了啊!”
王总面对这问题这情况,也有些束手无策。
一边蛋糕做不大了,另一边又没法完全击垮同行,能维持住目前就很不容易。
“江总,你有什么好办法么?”
一番思索后,王总是看向了江皓,包括胡森同样把希望放到了他身上。
“这种情况,我也没什么好方法。”
江皓此刻双手一摊,摇起头来。
他又不是神,如今都拼到这一步了,腾讯支持的摩拜肯定没法完全压垮,他也没什么好办法。
“不过,我觉得现在的青森不
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