第395章 第 395 章(3/7)

二次，总该是有理由的。

    他该做些什么，留下些什么。

    他现在每天殚精竭虑做事，不过在摆脱了一开始对建邺的制衡，对各地有实力的人物的安抚控制之后，他现在做的都是‘实事’，所以累也不算什么，反而兴致勃勃，苦也是甜。

    就在陶氏庄园里商议今后如何见机行事的时候，许盈却离开了京口，各地视察去了。他这次视察表面上是考察农事，同时根据各地情况搞一批水利工程，以促进农业，实际上也有借此机会，梳理水运的意思。

    南方水运发达，而水运在古

    代社会对其他运输方式几乎是碾压的！如今南方对水运的利用也有，但没有成体系。简单来说，大家都在自己的一亩三分地上打转，如此好比各省修火车轨道，而省与省之间并不相连。

    之所以如此，和地方保护主义有关，占地之后设立闸道，私自收过路费，这种事汉时就有了！更别说大宗贸易的话牵扯更多，刻意阻挠些什么了。另外，也和各地庄园主对河网的‘改造’有关大家都要引水灌溉、舂米等，所以河道上大多架设了此时一种很大、会阻塞河道的水车。

    许盈参照自己对《天工开物》等书的印象，画了简易的图纸，然后又令工匠集思广益，修改、试制出了新水车。这些水车没有之前水车的问题，只是建设成本高一些。不过这不是大问题，且不说这是一次支付，长久受益的事，就是原来的地主们，其实也不太喜欢原来的水车。

    水车阻塞河道什么的，若不是也经营商业的地主，感触是不太深的。但因为阻塞河道，经常导致的涝患，这就让这些以土地为生的地主非常难受了。新的水车没有这个毛病，哪怕是造价贵，这些有余力的地主也愿意咬牙上啊！

    许盈此行，一边替少府推销这种水车（这是新建少府的业务了，许盈没打算在这上面挣钱，只要不赔就好），一边跟同行的水利专家、商事专家商议如何重整河网、如何安排货物码头之类。

    这个时候，许盈有意梳通河网，兴建码头、货舱，开发江东工商业（第一期肯定是先紧着江东这个人口密集区的，这里已经完成了初步开发，底子比南方其他地区要好很多）的事也传出去了，一时之间群情振奋。

    人的名、树的影
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