第556章 大搞基建(4/6)

轻易出手，只要缸里有米，就会再等等看。 一直等到小年前后，粮食价格才渐渐的稳定下来，并有小幅度的回升。 承辉帝在内阁会议上表示，开拓南洋初见成效。 相比之下，安西，努尔干等地，则是在贵重物品上给京城造成了一定价格的冲击。 其中皮毛珍珠两个行业，因为努尔干都司故地大量出货，受到了不小的影响。 还有一个产业就是大豆，去年辽东各地，随着内地人口不断迁移，开荒新地广种大豆，给大豆价格也打下来一些。 话是这么说，实际上现在的东北开发，依旧非常的有限，比起后世不足三分之一。 当然了，有一片地方是东平王和内地的默契，故意不开发，就是为了留下一片缓冲。 过年了，除夕夜，贾琏下军营港口慰问驻守官兵以及执勤的巡防营，下半夜才回来，年夜饭都没跟家里人一起吃。 此举效果极佳，但是也颇有非议，个别官员认为贾琏在邀买人心。 新年三天，贾琏接待了拜年的官员，不停的端茶送客，下一位。 当然厚礼也收的飞起就是了！随便算了算，下面一个县令，给贾琏送礼都是一万银元起步，这都是清廉的了。 三年清知府，十万雪花银的感受，贾琏深有体会，他这两任巡抚兼代总督干下来，光收礼都价值在四百万元。 年初，京城传来消息，承辉帝拉上内阁，开发石景山铁矿，以及塘沽煤矿，这两家企业放在工部的名下，皇帝没有出钱，用土地入股，并获得六成股权。皇帝的六成股份里，其中两成给了宗人府，内阁拿到了四成股份，这一家煤铁公司动作很快，手续一路绿灯。 想要开工厂，首先你得有路，修路的问题上，内阁与皇帝再次扯皮，最后还是一家出一半，修一条公路，一条轨道。将塘沽和天津连起来。 至于天津到京城的官道，内阁以户部出资，进行路面硬化改造工程，并进一步拓宽。 搞基建的好处，大家都懂。一时间各路包工头云集京城，八仙过海各显神通，就为了在肥肉上面咬一口。 经过一个月的多方扯皮，最终这条连接京津的公路，进行分段承包，三十里一段，造价方面倒是统一的，并且对质量有严格要求。 贾琏闻讯之后，连夜给京城送了一封密奏，就一句话，基建工程，严禁层层外包，如有违反者，应视作偷窃内帑国库问罪。 承辉帝穿越内阁之后，下令督察院组成专门的小组，盯着
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