第220章 客户要追加订单(2/3)
北握手道：
“郭专家，可算是把你给盼来了！没你这尊大神坐镇我们磕磕碰碰耽误大事了，对不住啊！”
“韩总工客气了，大神可不敢当。都是高技术的，我也就靠着年轻脑子灵活点的优势，你们才是真正踏实干事的人。先说说问题吧。”
韩学成急忙坐下，从兜里掏出一个小本子道：“好好好，问题我都汇总起来了，有一些解决了可总觉得不完美，还有一些是真的没办法。你看，第一个就是自动供弹器问题”
目前国际上各国坦克自动装弹机一般有两个类型，即车体弹舱式和炮塔尾舱式。由于我国坦克技术来自北极熊，在八十年代以前大多采用俄系车体弹舱式。如后来的t-80系列，t-90系列等。
而欧美国家大多采用炮塔尾舱式自动装弹机，两种弹舱布局各有优劣。俄系比较喜欢的车体弹舱式，弹药储藏在车身下半部，可以减小命中概率，同时可以有效减少炮塔的体积和重量。但其最大的劣势就在于，内部弹药一旦被引爆后，由于无法开启泄压门，必然造成整车内部殉爆，乘员必死无疑。这也是我们在电视电影上看到很多被击毁的俄系坦克，几乎都是整个炮塔被掀翻在地的原因。
炮塔尾舱式自动装弹机则刚好相反，由于其将弹舱设置在了炮塔后部，因此，这类主战坦克都会有一个巨大的炮塔，缺点是容易增加弹舱被命中的几率，但可以设置隔离门和泄压阀，即使弹药舱被命中发生殉爆，坦克内部成员也有几率生还。
为了迎合潮流，郭向北设计的就是炮塔尾舱式自动装弹机。可以说，自动装弹机已成为第三代主战坦克的标准配置，可以有效提高和保持坦克炮的射击速度，减少成员节省的空间，便于安装更先进的设备。后世，我国的99a、96a15坦克和外贸版vt4vt5坦克均采用炮塔尾舱式自动装弹机。
而郭向北将这个时间整整提前了三十年！
简而言之，装填快，射速快，威力大，绝对的陆地战争之王。
三个人的会议一直持续到晚上，郭向北将所有问题详细询问思索后，和顾富强、韩学成进行了深入探讨。一方面从哈市兵工厂和626厂抽调老师傅，一方面给沪市空调厂和泰州市无线电元件九厂（春兰前身）绘制详细
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