第35章 参一脚(1/4)
不对，还有，想起天天刷的短视频，各种主播都有，唯独带货主播没有，这是一个可以参与进去的地方，想起前世基本上所有网红和主播的收入大头基本不再依靠打赏，而是带货收入，尤其是一对兄弟还有西子主播和漏税主播那惊天的带货数据，确实可以考虑。
除此之外，这一世的马路上似乎没见到什么绿牌，也就是没见到所谓的新能源车。
为了验证自己的猜想，宋谦拿过手机，在手机上搜索了一番，得到想要的结果后，松了一口气。
这一世，电池技术似乎发展的比上一世要好一点，但是汽车的发展还是老一套，更注重皮实耐操，尤其是国内，主流思想竟然还是好车传三代，你走它还在。
普通人买一辆车首先要考虑的是一辆车好不好上手，够不够皮实，好不好修理。
多媒体、导航、座椅加热、座椅按摩、倒车影像、全景影像、天窗等等，全部没有。
什么？你这车上有收音机豪车，你这车真不错。
对于富豪来说，可能会更注重一点舒适性，但想要有什么更好的配置，就必须自己再另外改装。
之前开周文秀的保时捷的时候，宋谦一直以为周文秀的保时捷买的比较早，是老款车型，现在看来不是。
第一个带货主播很好弄，起步资金也不需要多少，只要初期能让一个个主播火起来，吸引大量的粉丝，就可以安排直播带货了，火起来的方法也多种多样，设计几个剧本，拍点段子，或者跳跳舞，唱歌之类的都可以，毕竟除了资金和人外，没有什么实际资产。
第二个就不一样，要有汽车的生产牌照，还得有工厂，还要有大量的工人，汽车是工业集成下的产品，重资产，需要大量的投入。
这个没有一定的实力和人脉，还真不容易搞下来，但是一旦起来，走到哪都会受人欢迎，社会地位也会大大提高，各地政府都会将其当做座上宾。
而且汽车行业卷起来，对普通大众也有好处，车房一直是压在年轻人身上的两座大山，是敲开丈母娘的两把钥匙之一。
虽然这两座大山对宋谦已经不存在，但不是每个人都像宋谦这样，更多的还是在温饱线上苦苦挣扎，每天为了挣那么点窝囊费而996、00
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