第1132章 欧洲专制主义的新贵(2/5)

里，顿时对这位初次相识的俄国皇帝心生好感：「这么说的话，假使咱们在俄国，说不定能比现在更受重用。」

「呵！」亚瑟虽然不像嘲笑埃尔德的异想天开，但他还是不得不告诉他一个血淋淋的真相：「埃尔德，我口中的六成出自陆海军系统可不是指的行政官僚，而是上过战场的陆海军高级将领。以你我的教育背景，在俄国可未必是加分项。」

「怎么？沙皇不喜欢咱们伦敦大学吗？」

「喔，那倒不是。」亚瑟淡淡道：「沙皇只是对大学生一视同仁罢了。俄国大臣当中念过大学的简直屈指可数，至于你是哪所大学毕业的，那反倒不重要。」

在这一点上，亚瑟倒没有欺骗埃尔德。

尽管沙皇长期对大学教育寄予厚望，希望莫斯科大学能为俄国培养出忠君爱国的高素质人才，但不幸的是，不论是在俄国最高学府莫斯科大学，还是在彼得堡大学等其他学府，政治案件都层出不穷。

因此，就目前事态的发展来看，大学文凭在俄国官场真的很难说是加分项。因为沙皇与他的高级官员都认为，接受过大学教育的人总是天然亲近自由主义立场。

大学生或许可以充当技术人才，以工程师、科学家或者小公务员的身份服务俄罗斯母亲，但让他们进入政府高层？

不，那实在太冒险了。

不过，虽然尼古拉一世始终警惕西欧自由主义思想的入侵，可另一方面，他又极度渴望俄国能够涌现掌握西欧科学技术的高等教育人才。

俗话说得好，你不能一边顺从斯拉夫派的主张，试图消除外来思想与「西欧伪知识」的威胁，另一方面又要求得到西方派许下的愿景，即俄国追上与西欧国家的发展差距。

而为了在不放松教育管制的前提下，得到足够的科学技术，尼古拉一世能走的路其实也就那么一条。

那就是遵循俄国的老传统，大力引进外国高素质人才，并让他们来主导俄国工业的现代化。

在俄国宫廷内，外国人得到了22%的政府高层职务，而在俄国工业建设的第一线，各个项目的总工程师极少能见到俄罗斯族的身影。

就拿俄国的铁路工业来说，俄国的第一条客运铁路是德意志工程师弗朗茨·冯·格斯特纳修建的，而前不久公布的圣彼得堡—莫斯科铁路则将由美国工程师乔治·惠斯勒主导。

因此，或许在俄国政府看来，让英格兰电磁电报公司的亚瑟·黑斯廷斯承包铁路电报线好像也
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