第1117章 狼烟遍地的1842年(5/5)

北印度的门户开伯尔山口，并一路沿著主干道路烧杀抢掠向著喀布尔挺进。

不过，虽然这段时间送到白厅的没什么好消息，但是对于亚瑟·黑斯廷斯爵士个人而言，还是有著不少极为提振士气的新消息的。

首先，是先前一直对军舰蒸汽化持有怀疑态度的老派军官忽然集体转变了他们的立场，甚至连奉行紧缩政策的皮尔内阁也开始把蒸汽化视为必要的财政支出。

至于原因嘛，说来还有些令人感叹。

居然是因为军方忽然发现，在远东战场上能够驶入长江口执行封锁任务的只有那几艘实验性质的蒸汽风帆混动战舰。

众所周知，风速直接决定了风帆战舰的航速，由于先前皇家海军的战场主要是在海洋，所以这种依赖风速驱动的方式还没有暴露出太大弊端，但一旦战场转向内陆，那缺乏大风天气的内河航道很快就会把风帆战舰变成龟速运动的活靶子。

而在这种情况下，蒸汽风帆混动战舰的优势立马就展露无疑了。

甚至可以说，倘若没有那几艘由先王威廉四世主导设计的蒸汽风帆混动战舰，截断中国漕运的「扬子江战役」根本就无从施展。

对付中国尚且如此吃力，倘若换做英国的假想敌，同样地大物博并且海军实力远胜于中国的俄国呢？

因此，在中国的战报传回伦敦后，海军部便立刻将亚瑟主导的「波塞冬计划」提到了第一要务的位置上，而作为「波塞冬计划」的重要实验环节，海军部对大不列颠号的技术补贴自然也水涨船高。

而皇家海军内部对亚瑟·黑斯廷斯的评价，也顺理成章的从「瞎指挥的外行人」瞬间上升到了「具有前瞻性思维的专业技术人才」。

不过，亚瑟对于自己的评价提升倒没有特别感冒，因为他向来认为自己颇具「前瞻性思维」，不论是在文学人才的发掘上，还是在电报工业体系的建设上，他都不需其他蠢货来肯定他这一点。

因此，相较于自身在部门内部的地位提升，更令亚瑟感到高兴的显然还是从大西洋彼岸传来的一则消息。

虽然他不是很喜欢没文化的美国人，但如果他们能在跨大西洋电报项目上投一笔，那他还是挺乐意拥抱他的美利坚兄弟的。