1871复职首辅(3/5)
下商品流通频繁，各地码头港口已经是应接不暇。
码头上停满装卸货物的商船，而在码头外，还有无数商船在等待泊位停靠。
现今，阻止我大明商品流通的，已经不是商品紧缺，而是交通物流的瓶颈。”
魏广德的话落下，陈矩也点点头说道：“这个事儿，我听下面外出采购的奴才也说起过，说张家湾码头上经常出现商船拥堵的情况。
而在松江府和广州府对内对外的港口，更是如此。
善贷，你打算让工部扩建各地码头吗？”
听到这话，魏广德马上摇摇头说道：“我大明现在经济蓬勃向上，大肆扩建码头短期内或许能够保证交通，但过上几年怕又会出现这类情况。”
“那要如何解决？”
陈矩微微皱眉，虽然没说“为国家服务”的话，但朝廷做的事儿，其实还是解决朝廷和民间出现的各种问题、矛盾，保证国家稳定的。
像魏广德提到的事儿，如果放任不管，后果无非两个，一是限制民间生产，导致经济发展放缓甚至停滞。
二则是因为拥堵导致民间武力横行，因为商人为了抢占泊位，必然想尽办法，包括但不限于选择豢养打手等方式，这是会影响到民间安定的。
侠以武犯禁，历朝历代都对此抱着十二分的警惕。
任何抱团的势力，都不是朝廷或者说政府能够容忍的，因为这会瓦解统治基础。
“由官府来做这个事儿，会很麻烦，地方上报，各级衙门审批，一来二去就拖延了时间，问题得不到解决。
所以，将码头港口交给民间商会负责运作，他们处事灵活，会根据往来商船的增减灵活决策，及时做出是否扩建码头港口的决定，这可比由官府来决策要好的多。
如此，官府只是少了向往来商船收靠泊税这一项收入，却可以从负责运营港口码头的商会手里收取商税，大抵上不会减少收入。
而且，商会还能吸收那些在码头零散讨生活的脚夫，将他们吸纳入商会，统一安排活计，妥善安置，避免脚夫抱团争抢码头上的生意.....”
魏广德说这话可不是无的放矢，早先漕帮就是这么来的，为了抢夺码头扛包的活儿，一群人聚合在一起，逐渐发展壮大。
现在朝廷对于漕帮，都其实有些束手无策，只能是尽可能控制，限制他们发展。
甚至，有时候还要强行让漕帮老大换人，从内部瓦解他们。
其实潘季驯接管漕运的时候，就曾经想过要打掉漕帮，但真到关键时刻，也只有漕帮能拉来一大票人帮
本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>
