第510章 509漕运海运(5/5)

危害也是有的，而且还是关乎社稷的大事儿。

“他们是担心辽船海运一事被朝廷更多的官员看到，会因此选择支持海运取代漕运，影响到他们的利益，十余万漕军，还有数十万百姓生计，还真是不好取舍啊。”

裕王最后不得不感叹一声。

这股力量可不得了，好几十万人呐。

即便把十余万漕军改去驾驶海船，可百姓怎么办？

“其实，就算海运终究会取代漕运，可那也不是一蹴而就的事儿，没个十年、二十年绝无可能。”

魏广德当然不想给裕王留下不能离开漕运的印象，所以开口说道。

要知道，漕运虽然可以养活无数百姓，可整个漕运系统却是一个巨大的，不断吸血的水蛭，与其说他是在为帝国维稳，倒不如说是在吸取大明的养分滋养那些官僚，他们抽走的是大明发展的活力。

“话虽如此，可毕竟很多人都会因此生计受到影响。”

在裕王看来，他身为皇室，自然不能不顾子民的死活。

那怕魏广德说再多海运的优势，也不能抵消百姓的生死。

实际上，如果让他做出选择，他宁愿保持现有状态，让那些人继续依附在大运河上吸血赚钱，至少百姓还能因此活命。

“殿下，你其实是多虑了。”

魏广德看到裕王脸色的变化，自然知道这样不行，于是继续说道：“正所谓人往高处走，水往低处流。

那些沿河百姓也不是一开始就靠着大运河为生的，也是一代代逐渐发展而来。

大运河曾经沟通南北，但终究无法满足我大明南北交通的需要，每年都有无数船只拥堵在各闸口动弹不得。

长此以往，我大明南北商品得不到及时运输，会有更多人生计受到影响。

而且，我认为发展海运，并不是要朝廷停止漕运，而是由商人们自己去开发沿海港口供自己使用。

至于原来沿河百姓，他们或继续在漕河上讨生活，亦可以去那些港口混口饭吃。

其实，朝廷要做的，只不过是分出一部分漕粮走海路，以后逐年逐步调整漕运和海运的比重。

甚至朝廷可以下旨，仅允许漕粮海运，运河留给民船通行，也是让利于民的善政。”

“咦？”

裕王没有表态，一边的张居正倒是来了兴趣。