第4章 几年之内的最后一程(2/3)
客的重量与身形做出自适应的调整，一看就价格不菲。
门捷一屁股坐上去，觉得自己坐在一堆钱上，尽管他也仅仅是在电视上见过那些古早的纸钱。
系好安全带后，他又忍不住四处张望，完全停不下来。
内饰也是经过精心设计的。色调以棕色为主，很有质感，顶上的天窗颜色可以根据周遭阳光的强度而自行调节，使得乘客永远处于最舒适的氛围当中。
飞车的前端便是驾驶舱，说是驾驶舱，其实并没有驾驶员，自动驾驶早在十年前便已经接管了一切。但飞车制造商显然很有诚意和仪式感，依然在驾驶舱里放置着一整套仪表盘，实时显示着与飞车和飞行状态相关的各类信息。
尽管还未起飞，这些信息暂时处于静态，但如果乘客站在这一排仪表盘前，往前透过宽阔的前挡风玻璃望去，依然可以将整个中心站收入眼底，产生一种即将掌控一切的感觉。
”这个飞车的构型叫倾转涵道，比传统的多旋翼构型要高级。“坐在他身边的中年男子似乎看出了他眼里的好奇，解释道。
门捷点头表示感谢。
这时候，客舱内的提示音响起。
”尊敬的各位乘客，欢迎乘坐腾云驾雾公司的’凌云920‘飞行汽车，我们今天从青浦总站飞往临港中心站，共耗时20分钟，飞行高度1000米，请大家系好安全带，准备好享受短暂而舒适的空中之旅。“
“比前天回来那趟要快呢，果然更高级啊”门捷思索道。
窗外机械臂里的螺旋桨开始飞速旋转起来，发出低低的”嗞嗞“声。
飞车稳稳地垂直上升，飞离地面。
这个过程中，他看到不下十架飞车在附近的站点升起，如蝴蝶出笼，奔赴各自的目的地，又有另外十余架飞车从不同的方向涌来，如飞鸟归巢，准备降落。
一大早，城市便已经进入了三维律动的节奏。
当飞车达到飞行高度时，车外的机械臂迅速进行了90度旋转，带动着其内嵌的螺旋桨平行于地面，将原本向上的升力变成了向前的推力。
往临港飞去。
门捷并没有如此前一样趁机小憩片刻，而是贪婪地看着脚下的大地，脚下的繁华大上海
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