第八十三章 p39是啥？(1/3)

    王跃在李云龙那边没待太长的时间，这次过去，只是给李云龙送了两百辆卡车和一千吨燃油，确认这段时间1940年那边没出大的意外也就回来了，其实能有什么意外，只要能穿越，就证明老李还活着，他还能搜索一百公里方圆的范围，即便是不过去，也能知道李云龙的情况，他之所以要过去，更担心的还是北方的大破袭情况。

    其实，王跃在黎波里也是被塔莎要求不得随意行动的，现在就算是必须出门，也都是趁着夜色换一副面孔出现的，而且不仅华夏那边没有他的出境记录，利比国这边也没有他的出境记录，理论上他还是应该在华夏旅游呢。

    回到黎波里之后，王跃终于看到了塔莎从莫斯科空运过来的所谓先进制空战斗机，只是这个战斗机好陌生，奇怪，不，应该是诡异，这是什么飞机啊，印象里怎么没见过啊，话说不应该是伊尔15或伊尔16吗？

    “维克多，全新的白头鹰制贝尔p-39战斗机，都是全新的，到港直接封存储备的那种，发动机小时数都是0。”塔莎站在一架多少有些古怪的战斗机旁边，有些自豪的介绍，不过难掩的心虚却是早已被王跃探查了去。

    贝尔p-39“飞蛇”是二战白头鹰装备序列里面一种极具个性的飞机，这种个性不光表现于极流畅的线条；发动机放在座舱后面，座舱布置相应靠前；巨大的37同轴机炮这些外在因素上，更表现于不装涡轮增压，重低空性能，高空渣渣的设计思想上，与白头鹰其他飞机大相径庭。该机还采用了前三点起落架，可能又是单座战斗机的第一号。

    “等等，我得查查这是啥玩意？”王跃掏出手机，开始搜索这款飞机的相关数据，相比于内网，外网上能够查到的资料还是很多的，但对p-39战斗机这玩意的评价却是两极分化。

    在西方飞行员的眼里，这就是一款工业垃圾，比同时期的任何飞机都要差的那种，机内空间狭小紧张，操作不便，发动机高空功率不足，静稳定性差，不易操纵，侧开的汽车式舱门进出不便，逃生困难，结构复杂，维修困难。

    而对联盟飞行员而言，某些优点就变得突出了。细长的机头可以使流线型和视界更好，并且，可以容纳重型军械和前三点起落架的可收放式前轮。这种起落架地面操纵性好，
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