第1876章 西非见闻(2/5)

展的晚，因此在建设和规划上就有效规避了许多欧洲老城区的疑难杂症。

并且这座滨海城市在风景上更是不知道甩了柏林多少条街，本身沿海对洛美就是一个极大的优势，来自大西洋的海风，让当地的空气远比柏林新鲜，而东非人本就重视城市的绿化，更是给洛美优美的风景锦上添花。

当然，最让约阿希姆王子称赞的，还要属洛美井然有序的社会秩序，这是洛美明显区别于他之前所见其他西非城镇的特征。

约阿希姆王子专门点评说：「像达喀尔、弗里敦等英法殖民地城市，它们并不缺乏现代化元素，城市建设也不错。」

「但是因为针对原住民的政策，这使得这些城市里，贫民窟是必不可缺的角色，严重拉低了城市形象和面貌。」

洛美当然没有这种顾虑，因为洛美根本没有原住民！自然也不会在城市专门划出一片区域，将东非人和原住民刻意隔开，然后变成所谓的贫民窟。

这同样是约阿希姆王子认为洛美远比其他西非城市富裕的原因之一。

甚至在约阿希姆王子看来，里斯本都比洛美差得很远，里斯本也就是人口比洛美多。

如果时间不是这么赶的话，约阿希姆王子都想多在洛美停留一段时日，不过这次他到西非最重要的考察对象是波多诺伏。

因此，第二天约阿希姆一行人只能踏上前往波多诺伏的旅程。

这次他们并没有继续乘船，而是选择乘坐汽车，前往波多诺伏，洛美和波多诺伏之间是有直连公路的。

于是第二天上午，约阿希姆王子一行人专门租了几辆车，出发前往哈布斯堡君主国首都波多诺伏。

从洛美到多哥兰和哈布斯堡君主国边境，总共六十公里路程，这一段公路完全由东非政府投资建设。

公路甚至是沥青路面，十分平稳，哪怕约阿希姆王子这个德国人都感到有些「奢华」，要知道哪怕德国这个公认的世界工业强国，还有很多道路没有完成更新，混凝土路面在德国依旧不过时。

德国国内最新建设的高速公路，都还是使用混凝土路面。

可是多哥兰这个东非殖民地，居然在滨海建设了这样一条沥青公路，这就让德国人感到东非在基建上的强大之处了。

虽然这段公路只有短短六十公里，可是也让约阿希姆对多哥兰这块东非殖民地的发展，有了更进一步的认知。

透过车窗，右手边是蔚蓝的大西洋，左手边是多哥兰内陆，这条公路也叫滨海公
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