第一百三十一章 北非铁路(4/6)
虑其他路线的选择了。”
一旦北非铁路建设成功，并且能够给东非带来不错的收益，甚至是符合东非心理预期的亏损，这或许都会加快东非向北非开拓的进程。
毕竟，北非地区本身就是一个比较重要的地理和政治板块，以前欧洲和中东地区的强大势力，都会选择向这里扩张，比如埃及，古罗马，阿拉伯帝国，奥斯曼帝国，还有如今欧洲各国等等。
伴随着东非的崛起，撒哈拉以南的政治势力，也开始第一次试图把爪牙伸向北非，从而对中东，地中海，欧洲等地区形成影响。
耶里尔也明白这个道理，他对贝利特说：“这种大的国家层面战略考量，就不是我们这种底层人物能琢磨的了，不过，有一点我还是很认同的，那就是非洲大陆，天然就应该成为东非的政治势力范围，毕竟我们东非本身就是非洲大陆国家，而且是非洲最强大的国家。”
“这一点，就像美国想要垄断和主导美洲一样，而我们东非身为非洲第一大强国，同时是世界上最强大的国家，直到现在，却没有在非洲形成美国在北美那样的统治力，确实有些不尽人意，就比如北非，还有西非，如今依旧被欧洲各国所主导。”
贝利特对助手的这种想法并不反感，他自己内心深处也是这样认为的，不过他还是说道。
“西非地区，被欧洲各国经营了上百年地区，我们如今能在西非插上一脚，也不算差，而且还处于扩张态势。”
“至于北非，地中海还是太小了，它不是大西洋，无法隔绝欧洲和中东对当地的窥探和控制，甚至古希腊那种极端落后的古文明，都能够利用小船横渡地中海，后面那些强大的地中海强权势力，甚至能把地中海变成内湖，这都证明了，欧亚大陆在对北非的征服中，优势比我们大的多。”
“不过，这种局面也未必不能有所改变，就像我们现在正在准备建设的北非，它能极大改变帝国和北非之间的交通状况，而一旦这种交通状况得到改善，帝国未来必然能把势力深入到北非地方来。”
“如今，意大利人占领的东利比亚，就刚好给了我们这个机会，曾经法国和英国，可是极力阻止我们进入这片区域。”
贝利特的话，透露出一个很重要的信息，那就是北非铁
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