第123章 战略转型(1/3)
“今年到现在为止，发生了许多对于整个新能源行业都举足轻重的事情。国家在酝酿多年以后，再次推出首部能源法征求意见稿，并且格外将优先发展新能源包含其中，而9月的第七十五届联合国大会上，主席郑重宣布：中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，力争2030年前实现二氧化碳排放达峰，2060年前实现碳中和。各位，在我们认为已经享受了十年的时代红利之后，或许才发现，真正的红利才刚刚开始。作为一家志在提供面向未来的新能源电池解决方案的供应商，我们应该做出一些战略适配，为真正的碳达峰和碳中和时代的到来做好准备“
2020年四季度的董事会上，郭兴正在向全体董事介绍自己与全体高管团队达成一致的战略转型方案。
“往微观层面看，新能源汽车的发展正在商用车和乘用车两个维度同步进行，而商用车因为重量更重，载客量更大，对于电池能量密度和续航的要求显然更高，更不用提已经蓬勃发展的evtol等行业——世界evtol的领先者aixi今年再次完成近4亿美金的融资。还有民航客机，还有轮船我们需要提前布局一种适应更高要求的新能源电池形态，那便是氢能源电池。“
说到这里的时候，郭兴的眼前隐约浮现出李柘一那双大眼睛。
他充满信心地继续说道：“我们将用未来五年的时间，逐步建立好完整而领先的氢能源电池产线，与此同时，我们不会放弃目前已有的锂动力电池领先地位，尽管李柘一很遗憾地离开了我们，我们的体系与流程已经建立完毕，我们还有很多优秀的人才，一定会将增长惯性延续下去”
董事会毫无悬念地批准了这个战略转型。
会后，白穆找到郭兴。
“我们最后送别李柘一的时候，他可是说得很清楚，两年后就卷土重来的。我们上会之前，也曾经商量过，要在两年之内完成这个战略转型，否则将不可避免地直面与他在锂动力电池领域的竞争，而如果这真的发生，将是我们成立以来最棘手的一个竞争对手。你在会上却说成了五年，有什么新的考虑吗？”
说到这里，白穆又补充道：“我不是反对你这个临时的改变，而是想了解一下为什么。”
郭兴
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