第176章 失意的三冠王(4/6)
于是从锦城站后的领先3分到现在足足落后29分，这也是本赛季以来两人之间的最大分差。
29分，赛季还剩下11站，听上去似乎并不可怕，并且今年最后一站还是双倍积分；
然而，一旦你的竞争对手仅限于你的队友时，事情可就是另外一个样子了，尤其罗世博还被认为相较成风要更加稳定，或者说更加“聪明”。
对成风来说，已然不能承受再被队友拉开差距，所以本周末在鹿城的比赛，成风表示将火力全开。
在华沃和武夏，鉴于赛道特点，刹车问题始终困扰着银箭车队，成风自己也为之付出了不小的代价，
到了高速弯居多、单圈刹车比例较低的鹿城，那将不再会是麻烦，意味着成风在比赛中也少了一大掣肘。
当然，一劳永逸的夺冠模式永远是，先于周六跑好排位，然后在正赛中把握好发车，继而一路领跑到尾。
不过武夏站后，银箭车队似乎遇到了新问题，慕谦一方面暗示两位车手在练习赛里有所保留，另外在信息透明度上也已不似过去。
在慕谦看来，这会让其他车队有机可乘，比如上一站的北极星。
成风此前曾说，并不会寄希望队友在比赛周末出点什么状况，姑且不论这是不是所谓的场面话，却也的确是可遇不可求的事情。
然则，如果其他车队能够加入到与银箭竞争的行列中，对成风或许是一件好事。
在武夏，北极星车队不仅在周六打破了银箭对杆位的垄断，其正赛中的表现同样具备一定竞争力，以至于赛后该队被认为过于追求“安全”地拿分，而错失了叫板银箭的机会。
对此，北极星当然有他们自己关于比赛的解读，但有一点是可以肯定的，那就是武夏站给了他们信心。
王禹说，上一站的红虎赛道很适合他们，不管是低拖拽力上的优势还是从引擎的角度，所以去到鹿城，北极星依然有信心能够在周日有所表现，而该队唯一的担心来自于轮胎。
鹿城是一条高速弯角居多的赛道，对空气动力学的要求被认为更适合红虎赛车，虽然引擎上的天然劣势依旧是个问题，至少相较两周前卫冕冠军应该要来得更有竞争力些。
还有
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