第34章 枕木上的白人骸骨（下）(4/5)

工程下来，因为炸药性能问题以及绳索磨断而葬身崖底的白人劳工更是不计其数。

    一部分不堪忍受死亡威胁的白人劳工甚至组织了一次暴动，然而没什么卵用，驻扎在劳工营附近的汉人军队只出动了一个营的兵力就轻易镇压了这场暴动，上千名白人劳工还没冲出劳工营就倒在了军队的枪口下，而把白人劳工将要暴动的消息偷偷报告给铁路局高层的就是那个被白人劳工们视之为英雄的安迪。

    一个月后，无比险峻的鹰嘴峡终于被炸开了一条通天大道，白人劳工们越过鹰嘴峡继续往前施工，每天工作十二个小时，长年累月不停的劳作，不停地有人累倒在铁路施工的路上，这其中有很多人都在高强度高风险的劳作中相继死去。

    在铁路修建的最后阶段，又发生了一起重大的白人劳工伤亡事故，在开凿长达一百五十米的长山隧道时，因为劳工使用炸药不当，发生了一场规模巨大的隧道塌陷事故，当时已经开凿到了隧道的中间位置，大批的白人劳工还在隧道中工作，最后统计伤亡报告，整整五百多名白人劳工死在这次塌陷事故中。

    经过三万多劳工十个多月不分日夜的修建，新广东铁路终于建成通车了。刘宏亲自赶往湖州城出席了新广东铁路的竣工典礼。

    当天晚上在李国华的总督府，铁路局的总指挥何焕面见刘宏并且向他递交了一份白人劳工的伤亡报告。

    何焕暗自注视着刘宏，希望可以第一时间观察到刘宏的反应，他们这些人对于指挥官阁下的忠诚是不容质疑的，这次为了加快铁路修建的进程，造成了不少原本可以避免的伤亡，也不知道指挥官阁下看到如此众多的伤亡心里会怎么想。

    刘宏随意地翻着何焕递交上的报告，只是在看到最后提及的白人劳工总伤亡人数时，眼角不经意的一缩，然后什么也没说，这件事情就这样翻过去了。

    ——“新广东铁路修建期间，一共伤亡白人劳工八千五百人。”

    何焕并不知道，刘宏能够如此平静的面对此事，是因为在来之前，刘宏曾经花费了一笔钱在系统商城里买了一份资料，这份资料详细地记述了十九世纪末美利坚人为了修建太平洋铁路，不知道让多少名来美国参于修筑这条铁路的华工因为高风险、高强度的劳作而客死他乡。

本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>