第55章 列车艳遇(5/5)

如何增加车辆却是有三种办法？第一种就是最直接的购买新车，优点是车辆全新售后有保障、而且也有银行贷款扶持，但缺点就是成本增加太大；第二种就是和组建公司时一样，从现有本地车主里吸引新股东带车进来，这种方法的缺点也多，增加股东手续变更麻烦，而且对原有股东比例有冲击，最大问题就是车况评审；第三种办法就是从外面临时租车，但这种办法费用太高而且还车辆极不稳定。”

    袁华汇报保障这块的工作：“四川是个旅游资源大省，但景点也散布较大，而且地形复杂有时候出事地点偏僻不方便及时救助，上个月就有一起投诉。现在保障中心已经成熟了，可以通过定时检修计划和野外救援方案来解决了，以后应该不会再出现这种问题。”

    周楚林又从调度中心角度汇报，根据旅游局历年数据把整个旅游线路进行了划分，现在已经能完全控制自有车辆的派遣、调度工作，近期旅游高峰对于车辆不足的情况就临时租用社会车辆补足，暂时没有问题。

    听完他们的汇报，丘成龙轻轻鼓起了掌：“听了几位的发言，我真的挺欣慰，我不在这段时间大家都身体力行利用自己的资源为公司发展不懈努力，相信有这样一个团队不久我们一定能实现公司当初组建的目的，最后实现大家的共同富裕。至于你们前面提的几个问题，我也会找相关人士出谋划策，过段时间再给答复。”

    下午又跟陆晓柔柔通了电话，把买车的事说了一遍。最后陆晓柔建议目前是高峰期用车自然大，但并不是一直这样，可以通过临时租赁来解决，但明年随着客流量增加势必要增加新车，也可以跟厂家商量利用他们的分期业务降低成本，而且补充车辆也是以主线大车为重，不要想着一下全部垄断别人的财路，那样反而会激起众怒的。