第119章 宏大的战略布局(2/4)

再是世界货币。”

    “我们果断加强与欧亚大陆各国的经贸合作，发挥我们基建狂魔的实力，疯狂的拓宽公路、修建铁路、敷设油气管道……”

    肖青瑶默默点头。

    她知道华龙国的基建工程能力特别强大。

    为了带动经济、促进就业，同时便于与周边国家展开陆地贸易。

    华龙国早早就与很多国家签订了战略合作协议。

    不仅对原有的公路铁路，进行了升级改造。

    还新建了更多的公路铁路、油气管道，确保运输能力足够大。

    当然。

    公路运输效率低、运力小、成本高，要想搞好国际贸易，铁路是重中之重。

    赤甲龙入侵蓝星之前，华龙国就开行了途经欧亚大陆众多国家，往返于欧罗州和华龙国的华欧班列。

    但受制于各国轨距不同、调动指挥系统不一样、海关通行制度有差异，华欧班列的运行效率并不算太高。

    从国内出发的货运列车，经过各国火车司机的层层接力之后，最终抵达欧罗州的德联国，要13天。

    即便需要耗时13天，相比于要耗时一个多月的海运，也已经快了不少。

    所以以前每个月能发行一千多列货运列车，运送十几万个标准集装箱。

    但是……

    在海运中断之后，这样的运行速度和运输能力，显然远远不能满足沿途各国的贸易需求。

    要想改造铁路、提升运能。

    放眼全世界，谁能和华龙国相比？

    别的国家十几年都修不好一条高铁。

    而华龙国几十个小时，就能改造好一个车站。

    在万吨重载铁路、高速铁路方面，华龙国更是当之无愧的世界第一。

    因此。

    各国经过磋商研究，同意按照华龙国的铁路标准，新建更多的铁路彼此互联互通。

    同时对运行多年，但运力和效率不高的欧亚铁路，进行提质改造。

    除了对一些线路，进行截弯取直之外。

    将那些宽轨的、窄轨的，都统统变成标准轨道。

    将那些还需要用内燃机车牵引的路段，改造成可以电力机车
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