第47章 开辟航线！拼了(1/4)

    心动不如行动！
    围绕如何开通这条快速海上货运航线，秦风三人迅速展开激烈讨论。
    最终认为，有三个问题急需解决。
    第一个问题。
    这条往返于南寒国的斧衫港，与樱花国的常门港之间航线。
    要想迅速开通，并且光明正大的、大规模的频繁往返运输。
    这不仅需要获得两国官方的同意，还得让他们在货物中转、港口保护等方面提供支持。
    苏兰主动承揽了这个任务。
    秦风的父亲有个交情极好的铁哥们陈建宽，刚好是驻樱花国大使。
    南寒国和樱花国，都是严重依赖外贸经济的国家。
    海运中断之后，对他们的影响太大。
    都快穷疯了的樱花国，当然巴不得有人能开通海上贸易航线。
    至于南寒国……
    三面环海的他们，早就想和北方的宿敌北鲜国冰释前嫌。
    以便于南寒国可以借道北上，与华夏、罗斯国展开陆上贸易。
    南寒国要想做到这一点，岂能不需要获得华夏的支持？
    如此一来。
    只要有利可图，两国官方肯定是大力支持。
    让有丰富外交经验的陈建宽出面，这事自然妥妥当当。
    ……
    第二个问题。
    为了追求极致的效率，为了避免被赤甲龙袭击。
    这条航线最突出的一个特点就是‘快’。
    而这个‘快’字。
    不仅是在港口的时候，货物装卸速度要快。
    而且快艇在海上往返的时候，航行速度也得很快。
    快艇在港口装卸货物，想要快装快卸，其实还很好办。
    提前把货物装进集装箱里，固定保护好。
    两个港口的码头，都有大型龙门吊机和技术娴熟的工人。
    两分钟装卸一个集装箱，并不是难事。
    所以第二个问题的难点，在于如何让快艇在海上航行跑得够快。
    正所谓，大力出奇迹。
    以前东南沿海，走私分子采用多台大马力发动机，驱动大型摩托艇，走私偷渡货物。
    因为摩托艇以九十多公里的时速，在海面上高速航行时，
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