第88章 技术(9/15)

有苏诗怡很关心的无人驾驶技术。

    虽然他给自己放了一个月的假，但并不意味着顾朗就万事不管了。相反，看这些东西是他休闲享受的一种方式。

    这些充满了专业学术名词、对普通人来说如同天书的科研成果，苏诗怡失眠时还蛮喜欢拿出来看一眼。只要认真去尝试研读，助眠效果非常棒。

    但顾朗是能看懂的，这并不意味着他能参与实验，或者提出什么建设性意见，只是能理解他们的科研思路，知道目前的进度产生了怎样的成果，离目标还差多少，最终有没有机会实现。

    无人驾驶技术的构想很美好，好几家科研公司都在这条赛道上努力奋斗，幻想在新兴领域超越顾氏这个全球公认的科技尖端企业，当一次市场的领头羊，哪怕只有几个月甚至几天，都是一种极高的荣誉。

    可惜，幻想注定只能是幻想。

    顾朗翻动着手中的报告，目光落在最显眼的那一行。

    【l5完全自动驾驶实验已正式成功，系统在任何可行驾驶条件下持续地执行全部动态驾驶任务并自动执行最小风险策略。】

    完全自动驾驶，已经是无人驾驶能够达到的最高等级。上面那句话用通俗的语言来讲就是，只要在车辆能够行进的地方，无论是城市公路、乡间小路和山地等多种环境，都能完成自动驾驶，并规避可能出现的一切风险。

    早有实验证明，在面对可能导致车祸的突发情况，人工智能比人类司机的反应速度要快得多。在这份厚实详尽的成果报告中，也通过符合国际标准的数次实验来证明了无人驾驶智能系统的高度稳定性。

    关于无人驾驶的系统安全问题，实验室也给出了满意的答卷。顾氏本身持有多项国际领先科技，在网络防火墙的搭建上一度让无数顶级黑客折戟，这项技术在无人驾驶上得到了充分运用，目前先进程度和安全性已经超过了许多国际知名银行金融内部系统。

    现在，唯一能制约无人驾驶的，也就只剩互联网连接通畅问题了。它本身具有超强的信号接收能力，奈何网络通信工程一向是国家产业，私营企业鞭长莫及。

    先这样吧，能在城市跑一跑，也足够了。

    在国家相关部门批准，有提前报备过的实况道路进行无人
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