第145章 改变送货法(2/3)

一套具体可行的方案，在降低运费的同时，保障各个连锁店的正常运营。
    物流公司非常愿意跟我展开深度合作，从他们给出的报价就能看出，确实比卡车直接送过货去成本低，至少50
    我一看吓一跳，真不知道还有这么大的利润空间，犹豫都没有犹豫就跟他们签订了长期合作协议。
    本来送货的这项工作是由王师傅独揽的，一辆卡车，每天往返不停，按照如风提供的送货路线图，准能准点到达。可我新的配货方式一试，他意见大了。
    他跑不了长途了，只能将货拉到物流公司配货站，2/3的时间在卸货，没有了路程，钱赚的少了。
    终于他提出来不想再干这近途的活，还不如去拉小麦拉玉米，最起码卸车快，一按按钮车自己就卸了。运送面粉鸡蛋必须得人工，看他们卸车的速度他都着急。
    强扭的瓜不甜，王师傅回归了运送粮食的车队。
    一个司机不愿意干这活，别的司机也不愿干，除非加钱。
    真要给他们加钱，我还不如让王师傅直接送货，干嘛非要再麻烦物流公司。
    这事儿难不倒我，我专门交给了如霜，给它配备了一辆20吨的厢式货车，电驱动的，往返于仓库和配货站之间，准时准点儿。最关键的是它不要运费。
    送往黄土县食品批发站的货和邻近县城的货，都由如霜负责，抽空就能完成，不必再通过物流公司了。
    如风除了每天下午会跑一趟种猪场，早上和上午主要是往1号和2号仓库补货，其他的时间会帮助如冰现场装车。
    如雪负责空间里电脑遥控操作，进行收割、耕地、播种作业。
    如雨和赵梦飞4人把鸡场和猪场包了。
    至于摘菜和捞鱼的事，谁有空谁就去干，保证三个平板车上随时都有货。而我有空就从空间里往仓库里运货。
    最初的一段时间，确实觉得比以前自由多了，不必非要早晨起大早，晚上忙活半宿。
    也许是人固有的惰性使然，我对这种工作方法也产生了厌倦心理，每天需要完成大量的运送任务，最为关键的是我得亲自操作，别人不能进出空间。
    来来回回地移动来移动去，我都有些腻了，赶上心情不好的时候，还特别烦，可这事儿不干还
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