第139章巴黎小姐(5/6)

   从1879年8月初返回红河谷算起来，到1880年4月，差不多整整8个月时间，第一批次两艘海鸥型巡逻舰依然在船台上，随同一起返回的120名霍瓦兹船厂技术专家还有船厂的数百名技术骨干全都为此而努力，预计最少两个月才能下水舾装。

    李福寿说道；“这么长时间，在英国一艘1.2万吨的战列舰都建造出来了，这区区九百多吨的巡逻舰，耗费的时间太长了。”

    “尊敬的勋爵阁下，红山船厂消化先进的军舰建造技术，进步非常的快，我尽量为您解释这其中的不同。”福克斯先生也有些挠头，为一个造船业外行老板解释，只能用尽量简单平实的语言；

    “一家民用船厂，即便能够建造万吨级远洋货轮，也不敢说自己具有建造军舰的能力，因为这二者之间技术标准和要求是完全不同的，差距大到难以想象。

    就以铆工为例：能够来到这里参与建造的铆工全部接受霍瓦兹船厂专家的再次培训，合格之后方能上岗。

    军舰的建造技术和复杂程度，远非民船能够比较。

    在这小小的船体里塞进长达7.2英里的蒸汽管道，数以百计的闸阀，大小四个蒸汽发动机和齿轮箱组以及轴系，还要兼顾弹药库，人员居住和航行指挥，难度无异于螺蛳壳里做道场，实现起来难度非常高。

    时至今日，我们可以骄傲的说具备了生产千吨级军舰的能力，这是非常了不起的一个技术进步。”

    李福寿敏感的听出了他的言下之意，追问道；“你的意思是说花费这么大的精力只能建造千吨级的军舰，再大也造不出来，是吗？”

    “原则上是这样的，勋爵先生。”福克斯先生见到老板不爽，硬着头皮解释道；“但是消化千吨级的军舰建造技术之后，红山船厂建造更大型的军舰难度就不会有这么高了，毕竟有了一些基础。

    德国人也并非一下子就拥有建造顶级铁甲战列舰的能力，他们也是通过数十年的技术摸索，吃透了相关方面的技术奥妙，解决了很多的技术难题，逐渐具备了全面的铁甲战列舰建造能力。

    红山船厂刚刚涉及这一领域，还很稚嫩，需要时间培养自己的专家和高水平技师，这需要时间。”

    李福寿哑然无语，过了一会
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