第21章 第一辆车(2/5)

   陈石的期望价，2500也差不多，可以买了。

    但若能低价买到，他也不是人傻钱多。

    所以让对方把车开到学校来，看车，挑毛病，然后砍价。

    车主好不容易见到一个客主，感觉开车回去也麻烦，感觉卖了拿钱算了。

    反之，如果卖主精明，懂得察言观色，一分钱不降，同样卖的出去。

    这就看谁先守不住底线，商场如战场。

    第二天上午，陈石约车主在学校侧门相见，车主是位年约四十多岁的中年大叔。

    陈石皱着眉头，把车打量了下，心里是满意的，当然是先试车，和车主逛几圈再说。

    试车完之后，实际上车子是没有毛病的。

    不过，陈石挑出的毛病倒是挺多，比如车架压弯了，车子设计不合理，轮胎磨损比较大，特别是电池，可能用不了多久，买新电池还不如买新车。

    再说半年前2000块钱的电池组，可能现在要不到一千块，跟手机一个样，更新换代太快。

    陈石这样说，其实根本没去核查电池价格有没有下降，有没有更新换代，电池技术难攻关，可没有手机那样换代快。

    中年大叔，越听越急，越急用钱，说最低2100了。

    陈石本来还想砍到1900，但看大叔，感觉像自己的前世父母，同样的辛酸劳累。

    但又想想，商品嘛，不能因卖主可怜，人家要什么价就给多少价，想送钱，可以换一种方式。

    陈石犹豫了下，说：“2000整数！大叔，你这车就这个样了，一句话，行就直接交易。”

    大叔沉默了下，叹了一口气：“行吧！交易。”

    货钱两清，大叔也离开了。

    陈石再次围绕三轮车看了一遍又一遍：“哥，现在也是有车的人了，虽然是三轮的！”

    “还得把这三轮改造一下，方便摆摊，还方便拉货。”

    陈石把车开到专门做门窗的店，让老板把车改造一下。

    给车架的位置焊几个粗管，然后弄一块折叠板，这样折叠板可以放在固定在车厢上，板下的车厢可以放货，折叠板上可以摆货卖。

    若是有城管来，可以直接开车拉
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