八百零九 钱买来的帮手(3/10)

晴和两个俄罗斯姑娘从湖边小屋离开没多久，她们的气垫船就被人截住了。没错，就是夕照会找来帮忙的那群人——那些除了钱什么都不认的雇佣兵。还别说这群雇佣军的确十分精锐，他们的精锐程度到了上官晴都难以想象的地步。上官晴本身就是特种空勤大队出身，经过特种作战训练的战士，眼界本来就高，能让她都觉得精锐的，那必定是精锐之中的精锐。她甚至在对比两边，如果说现在特种空勤大队没有经历过灵气的提升的话，跟这帮不真正战场里摸爬滚打出来的家伙们对拼，在没有国家全力支持的情况下，真不好说那边能赢哪边会输。

    在气垫船出发半个小时之后，上官晴他们首先在一片辽阔的水域里遭遇了拦截——两架快艇从附近两个湖岛上左右开出，整个船舷头离开水面了，可见速度之快。两条快艇从左右包抄，目的很明显，就是想要逼停上官晴她们的气垫船。看到这个情况之后，阿加塔冷笑一声，带着这两匹追兵朝着有湖礁的地方开去——贝加尔湖虽然是湖，但它的生态和海洋环境极其相似，甚至还有珊瑚礁在里面生长。有些地方的珊瑚礁就距离湖面不到半米的距离。

    气垫船的性能极其强悍，设计之初就是为了能应付各种险恶的环境，而且它的行驶方式，也注定和其他船只不一样。气垫船是利用高压空气在船底和水面（或地面）间形成气垫，使船体全部或部分垫升，从而大大减小船体航行时的阻力，实现高速航行的船。 气垫是用大功率鼓风机将空气压入船底下，由船底周围的柔性围裙或刚性侧壁等气封装置限制其逸出而形成的。

    19世纪初，已有人认识到把压缩空气打入船底下可以减少航行阻力，提高航速。1953年，英国人科克雷尔创立气垫理论，经过大量试验后，于1959年建成世界上第一艘气垫船，横渡英吉利海峡取得成功。1964年以后，气垫船类型增多，应用日益广泛，多用作高速短途客运、休闲旅游、执勤巡逻、救援抢险、商业、勘察测量、军事等方面，航速可达60～80海里/小时。

    气垫船的缺点是耐波性较差，在风浪中航行失速较大。气垫船船身一般用铝合金、高强度钢或玻璃钢复合材料制造；动力装置用航空发动机、高速柴油机或燃气轮机；船底围裙用高强度尼龙橡胶布制成，磨损后可以更换
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