第115章 木轨直道(2/3)
每一步都要正好落在枕木上，不然就会折蹄而死）。中途另设换乘驿站。换乘驿站的轨道，枕木之间则由木材填充平整，变成木板路，不再设有间隔。脚踏实地，马儿便可逐渐减速，并停下来。再由专人更换马匹，继续飞驰。如此接力驰行，效率极快。
其实，对于乌莲的执着，刘备能体会。时人外出常捧一抔故土，便是此意。
刘备一愣：“何为轨路？”
据称，一天一夜，可行一千两百里！
这是比六百里加急，还高一倍多的速度。无怪乎始皇帝可不用分封，便能管理如此庞大的帝国。并经常发起动辄几十万人的大规模军事行动！
耿雍不敢怠慢。命人送往客舍，包下一间精舍，安排好日常起居，以安其心。
真不负‘楼’桑之盛名。
苏伯点了点头：“少东家欲建‘轨路’呼？”
西林邑中诸事，是继演武场之后，楼桑又多一新鲜话题。
枕木却多已腐朽不堪，显然没有经过防腐处理。材质也不如轨道坚硬，却仍可看出其大致模样来。
话说，楼桑有多少种楼阁？
原来。秦代，便有木轨直道！马车在木轨道上飞驰，枕木的距离正好控制了马奔跑的速度。如此一来，驿站与驿站间的到达时间，便可精确控制。
然而，再想那时‘车同轨’。一旦战事起，征调天下车马，奔驰轨路的场面，又该是何等的雄壮！
这后勤，实在是太强大。
立秋后，有一艘舫舟驶入白湖水砦。
当然，始皇帝的‘轨路’，当然不是铁铸。而用木材铺设。作轨道的木材，质地坚硬，经过防腐处理，至今尚完好。
车厢下方，四周皆设有挡板，几与地面齐平。加之邑中草深，远远看去，与矗立在楼桑的重楼无异。谁也未曾料到，这些包铁木楼，竟能往来移动！
黄叙说，南阳山中，确有秦代‘轨路’！
耿雍乃刘备第一家臣。平日尽心竭力，堪称贤良。然他亦深知，比起主公刘备，自己却不善识人。听闻母子跨海而来，又想到月前黄县海啸。这便了然于胸。
可等苏伯算下来，仍是一笔巨款。
没关系，少君侯能承
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