第九章(7/25)

个月，两个月后的流量情况，这里没有标明。
围绕这个项目，常委们进行了一番讨论，并不是很激烈。阳通方面的工作显然没有做好，面对常委们的诘问，他们要么不知道，要么顾左右而言他。尤其是流量问题，阳通提供的数据很没有说服力，比如柳泉江之所以令阳通苦不堪言，除了在阳通境内有一个较大的落差之外，还因为汛期一到，长江水位猛涨，柳泉江的水，无法排放。但是，三峡枢纽工程蓄水之后，整个长江下游的水位骤降，柳泉江的排放压力，实际上不大，而到了枯水季节，柳泉江和雍江一样，水位非常之低。如果没水，建一座水电站，还能有什么实际意义？对此疑问，阳通方面未能提供准确的数据。最终投票的时候，好几个常委投了反对票，出现了赞成票和反对票旗鼓相当的情况。
这类方案，常委会并不是最后的决定者，决定权在明年一月的人代会。常委会需要决定的，是上报人代会，还是不报。毕竟有约一半人赞成，最后的意见是，重新论证，再报上来讨论。
唐小舟想，彭清源和丁应平，是说到点子上了。如果仅仅只是强调发电功能，这个项目，通过的可能，估计非常小。
第三个讨论柳泉市的功能新城区建设项目，这个项目是王增方竭力推动的政绩工程。柳泉是一座历史古城，柳泉市，便建在这座古城之上，几十年间，看不到多少变化。改革开放以后，柳泉开始快速发展，但无论怎么搞，也是在古城的基础上翻新，很难跨过柳泉江，发展到北边。根本原因在于，柳泉江这一段，只有一座桥，双向六车道，江北人口不多，只有一个江北农场。改革开放以后，江北虽然有些发展，但与江南相比，还是有很大距离。王增方当上市委书记后，提出一个功能新城建设计划，借鉴上海浦东新区的搞法，大面积开发江北新区。这个计划中，柳泉江还需要建三座桥，辟一条过江隧道，同时，申请未来的城市轻轨计划通过柳泉江，进入江北。
这个计划的投资时间非常长，长达二十年时间。
令唐小舟难以理解的是，这个项目竟然通过了。事后想想，之所以通过，除了柳泉市以及王增方本人在常委中广泛做过工作之外，提不出明显的瑕疵，可能是一个重大原因。某一个项目之所以无法通过，无非涉及一些关键性问题，比如环保问题，生态问题，占地问题，建设周期问题，资金来源问题，经济效益问题等
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