第六百四十五章：地下交通网工程(1/3)

“好！”   杨学斌点了点头，又说道：“对了，关于未来的发展，我还有些想法。”   严钧铭道：“您说。”   杨学斌说道：“按照计划，环渤海湾区的地下城市群将通过地下隧道连通，从而形成地下城集群，以便于经济和科学的发展。   既然如此，我们何不更进一步。   修建地下大动脉，将全国地下城全部连接起来。   如此一座座宛如孤岛的地下城，就能够重新连接起来，彻底盘活经济。”   “嘶嘶！”   严钧铭眼睛瞪大。   这可是个世纪大工程啊。   在五千米的地下建造打通所有地下城的交通网，这等耗费多少人力物力？   但不得不说。   一旦真能实现，东大将再次腾飞，彻底甩开各国。   要想富，先修路。   这句话无论在哪个时代都是通用的。   没有路，商品和人员就无法流通，市场就是死的。   地下城A的商品，只能在地下城A售卖。   并且为了保障地下城居民的生活，每座地下城都需要建立完善的轻工业体系，为百姓提供各种生活必需品。   这是极度的重复和浪费。   市场经济最大的好处就是分工合作，优化资源。   再加上地下城面积就这么大，轻工业优先，重工业和高科技就肯定会被限制。   当然，杨学斌提出地下交通网计划，除了是为了盘活经济外，还为了应对木星危机。   如果真按电影剧情发展，救援队伍走地下交通网而不是地表，至少国内的行星发动机肯定可以在最短时间内得到恢复。   至于国外。   如此宏伟的基建项目，恐怕没有哪个国家能够复制。   在地球上，基建狂魔只可能是东大。   严钧铭震惊。   地下交通网计划简直是天方夜谭。   但再怎么天方夜谭，比得上当初流浪地球计划？   流浪地球计划两千五百年的旅途，人类总不能不发展，或者说混吃等死吧。   只要开挖，就总会有一天会完成。   而一旦完成，东大就会完成蜕变，与各国彻底甩开。   他越琢磨，这是越觉得可行。   于是他高声道：“杨总，我觉得您这个计划可行。这样，地下交通网的必要性报告你也写了，到时候我一起递上去。对了，您还有什么想法？”   杨学斌摇了摇头道：“没有了
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