第687章 夏沙合作协议(3/5)
冲出来的，人类司机根本不可能提前看到。”
“麒麟N1几乎在目标露头的瞬间就刹车了。”
“如果换成人开，这个人可能已经被撞飞了。”
所有人的注意力，很快转向了另一个更加重要的问题。
麒麟集团会怎么处理？
发布会上说得再好听，都不如真正发生事故后的态度有说服力。
事故发生一个小时后，麒麟集团没有发布任何模糊公告，也没有说“正在调查”“等待有关部门判定”。
而是直接公开了车辆完整行驶记录、感知日志、制动数据与现场第三方检测结果。
陈坤本人亲自出现在媒体镜头前。
“根据事故数据判断。”
“本次事故属于典型的遮挡盲区突发横穿事件。”
“麒麟N1在发现风险后，已经立即执行最高级别紧急制动，并将碰撞速度降低到最低。”
“但事实是....碰撞依然发生了。”
陈坤看着镜头，没有任何回避。
“车辆当时处于认证自动驾驶状态。”
“所以，无论外部原因是什么，麒麟集团都会履行发布会上的承诺。”
“事故产生的所有医疗、财产以及后续合理损失。”
“由麒麟集团全额承担。”
“我们不会把责任推给用户。”
“也不会用任何技术名词，回避事故已经发生的事实。”
这番话一出，全球一片哗然。
麒麟集团真的赔！
没有拖延。
没有推诿。
甚至没有等待漫长的责任认定流程。
更让人震动的是，医院随后公布了伤者情况：
轻微骨折。
身体多处擦伤。
没有生命危险。
一名交通安全专家在节目中反复观看事故视频后，给出了自己的判断：
“从客观角度来说，这不是一次能够被完全避免的事故。”
“遮挡距离太短。”
“但麒麟N1的制动反应，将原本可能造成的致命撞击，降低成了一次轻伤事故。”
“自动驾驶没有让事故消失。”
“但它确实把损失降到了最低。”
这句话，很快冲上全球热搜。
原本试图利用“首撞”攻击麒麟的大量媒体，声音开始迅速减弱。
反而有越来越多的人，在看完整段事故视频以及麒麟集团的处理声明后，直接支付了订金。
“出事故不可怕。”
“可怕的是出事故以后，车企还说是你的错。”
“麒麟至少真的说到做到了。”
“这种鬼探头都能只造成轻伤，我反而更放心了。”
“
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