第422章 你敢不敢飞(1/3)

“对米格-21大小的目标，搜索距离六十公里。跟踪四十公里。”林建说。 “能引导导弹？” “能。半主动雷达制导和红外制导都能兼容。但一次只能打一个目标。” 刘副司令点点头，没说话。 走到座舱下面。座舱离地快三米，得爬梯子上去。一个试飞员爬了上去，脑袋刚伸进座舱，就愣住了。 窄。 真他妈窄。 两个膝盖并在一起，活动空间几乎没有。仪表板密密麻麻，各种指针、开关、指示灯，排了四五排。正中间是一个光学瞄准具，圆形的，像个潜望镜。 试飞员姓刘，叫刘大壮，四十出头，飞过歼-5，也飞过米格，是试飞站的站长。他缩在座舱里，试了试操纵杆的行程，又踩了踩方向舵踏板。 然后他爬出来，站在梯子上，低头看林建。 “林工，这要是出了事，弹射都费劲吧？” “弹射座椅是定做的。”林建说，“火药筒加多了三分之一的装药。推力够，能把座椅崩出座舱。” “那舱盖呢？怎么抛？” “手动。座舱里有个手柄，拉一下，爆炸螺栓炸开，舱盖飞掉。然后拉弹射拉环。” 刘大壮沉默了两秒。 “手动？” “手动。” 刘大壮没再问了。他从梯子上下来，拍了拍工作服上的灰。 一行人走到机腹下面。起落架是四轮小车式，主轮四个，前轮两个。轮胎是新橡胶厂特制的，加厚胎面，钢丝帘布层比普通轮胎多了两层。 老吴蹲下来，用手摁了摁轮胎。 “胎压多少？” “十二个气压。”林建说。 老吴咂了咂嘴。普通战斗机的轮胎胎压，七八个就顶天了。十二个，硬得跟石头一样。 “降落的时候，冲击力……” “算过了。油气式缓冲支柱能吸收百分之七十的能量。剩下的，靠轮胎和结构硬扛。” 老吴站起来，没再说话。 参观完了，一帮人站在机库里，谁也不吭声。 王总工第一个开口。 “我搞了三十年飞机，没见过这么造飞机的。”他声音不大，但每个字都带着分量，“不锈钢蒙皮，氩弧焊，四毫米板子，手工焊的。这是什么工艺水平？五十年代的手工作坊吗？” 他转向陈岩。 “陈老总，我不是针对你。但这个方案，我保留意见。这飞机要是能飞到两马赫，我把我脑袋拧下来当球踢。” 空气动力学的老周也开了腔。 “气动外形我没话说，三角翼，两侧进气，理论上有
本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>