第794章 缺啥买啥，顾总砸钱买技术(3/4)

张雅低头写得很快。 陈橙的笔尖也没停。 李一男看着那块屏幕，沉默了几秒。 “你这个要求，等于把整车电子电气架构重做一遍。” 顾屿笑了笑。 “不然我花这么多钱造车，是为了给萨博旧平台换个电池包？” 张雅没忍住笑出声，又立刻低头装忙。 李一男看了她一眼。 “张总，你笑得有点早。重做架构，售后那边以后也要跟着吃苦。” 张雅抬头：“李总，你们研发要是少埋坑，我这边可以少吃很多苦。” 顾屿摆了摆手。 “先别互相伤害，后面有的是机会。” 他走到车头前，伸手掀开引擎盖。 前机舱里同样很乱。 前置驱动模块、高压配电与热管理总成、冷却管路挤在一起，几处支架看得出是临时加工件。 顾屿盯着看了片刻，伸手比了一下前机舱纵深。 “这个前置驱动模块太大了。” 李一男走过来。 “目前用的是国内供应商的通用方案，尺寸大、管路杂。而且我们现在是‘纯电与增程’同平台兼容，如果按纯电版来布局，这个体积吃掉了本该属于前备箱的空间；如果按增程版来塞增程发动机和发电机，留给散热的空间又不够。” 顾屿指向左侧空间。 “星驰既然对标高端，纯电版就必须有前备箱，增程版的NVH隔离也必须做到极致。现在机舱被占满，后面座舱纵深也会被结构妥协拖住。” 李一男点头。 “是。星驰要做中大型轿车，后排空间必须好看。要在有限的机舱里同时满足双动力架构的布置，国内现有的减速器和逆变器集成度根本做不到。” “零百五点五秒呢？” 顾屿问得很直接。 李一男回答得也直接：“现在不行。” 车间里没人插话。 李一男抬手指了指前机舱内塞满的模块位置。 “电机峰值功率够看，但持续输出不稳。热管理压不住，跑几轮数据就掉。减速器效率也一般。要做到你定的五点五秒，还要兼顾底盘低趴和续航，这套东西肯定不够。” 顾屿又问：“换国内另一家呢？” “能好一点，但不彻底。” 李一男说：“真正难的是高功率密度电机、紧凑型减速器、车规逆变器三件事一起做。单拿一个出来都有人能做，集成到一个平台里，还要稳定量产，目前供应链跟不上。” 顾屿听完，没有立刻说话。 他把引擎盖撑杆放稳，又绕到车头侧面，看了一眼轮拱
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