第675章 别人练级三五年，我直接买号(2/4)
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周维民的眉头拧在一起，那两道深深的纹路几乎要合成一条竖线。
“买满级号？造车又不是打网游，怎么个买法？”
顾屿没有直接回答他的问题，而是看向旁边一直没开口的李一男。
“一男，你给周书记说说，北欧有一家叫萨博的车企，是个什么情况。”
李一男擦了擦手上残余的油渍，清了清嗓子。
“萨博汽车，全称SAAB Automobile，北欧老牌车企。这个品牌在汽车圈的名声很特殊，它不是走量的大众品牌，但在底盘工程和空气动力学领域，全球排得进前五。”
他不带任何多余的修饰。
“萨博的9-3平台在2003年上市时，操控性评测碾压同级所有对手。他们在瑞典特罗尔海坦有自己的风洞实验室和整车验证中心，积累了将近半个世纪的底盘数据和空气动力学模型。”
周维民听得仔细，但脸上写满了困惑：“我没听过这个牌子。”
“周书记没听过很正常。”李一男点了点头，
“萨博没进过大陆市场，国内知道这个牌子的人不多。但在北欧和全世界的汽车工程师圈子里，萨博三个字等于两个字：技术。”
“那跟星舟有什么关系？”周维民直接追问。
顾屿接过话头：“关系大了。因为这家拥有五十年底盘数据、完整风洞实验室的车企，就在上个月的20号，彻底死透了。”
周维民愣了一下：“上个月？”
顾屿身体微微前倾：“萨博2011年破产后，被一家叫NEVS的公司接盘。但这帮人根本没有造车的实力。就在5月20日，因为中国股东违约，NEVS资金链断裂，特罗尔海坦工厂无限期停产。他们复产半年，总共只造了不到420台车，负债却高达两亿美金。现在，瑞典法院正在准备介入重组，原本500人的核心团队，刚被裁得只剩不到200人。”
顾屿笑了笑。
“周书记，现在的萨博，好比一头刚倒在雪地里的北欧巨熊，它的血还是热的，但已经没有力气反抗了。这时候去接盘，是千载难逢的抄底时机。”
周维民的身体不自觉地往前倾了两公分。
“我已经派人去瑞典摸过底了。”顾屿的声音压低了半个调，
“那四十多个核心的工程师，被NEVS这两年反反复复的折腾和欠薪搞得心灰意冷，现在心理防线最脆弱。我们的先遣组已经接触过了，连带9-3平台的全套工程数据、风洞模型
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