第610章 这不是电瓶车，是星舟的第一块骨头(1/4)

顾屿蹲在木箱边，又看了那辆蜂鸟S1几秒。 星云白的车壳在大堂灯光下泛着很干净的光。 不是廉价塑料那种发灰的白，也不是强行做科技感的冷白，而是克制，柔和，线条收得很干净。 前脸没有多余装饰。 坐垫一体成型，踏板平整，后扶手和车身融在一起。 像一台被缩小的城市交通工具。 而不是街边随便焊出来的电瓶车。 顾屿拍了拍车把，站起身。 “介绍一下。” 他先看向陆知远。 “陆知远，我在北京这边的助理。清华博三，公共政策方向，脑子比大多数投资人清醒。” 陆知远推了推眼镜，伸手。 “陆知远。” 张雅摘下墨镜，握了一下。 “张雅，顾屿表姐。现在星舟总裁办，负责盯李一男。” 她说完，又补了一句。 “准确地说，是防止那帮天才把公司烧成火箭发射场。” 顾屿听笑了。 “你这话最好别让李一男听见。” “听见又怎么样？” 张雅哼了一声。 “他前天凌晨三点还在会议室跟电控工程师吵FOC低速抖动，我进去送咖啡，差点以为他们要把控制器当场拆了祭天。” 陆知远听到FOC，目光落回蜂鸟S1上。 “已经做到这个阶段了？” 顾屿点头。 “工程样车。还没到PVT，很多细节要改。” FOC，简单说就是电机的矢量控制算法。 传统电瓶车很多用方波控制，起步容易冲，低速容易抖，电机噪音也大；FOC则像给电机装了一个更聪明的大脑，能更细地控制电流和磁场，让车起步更顺、加速更线性，也更省电。 至于PVT，就是量产验证测试。 不是实验室里能跑就算完，而是要把设计、供应链、装配工艺、品控流程全拉到接近正式量产的状态，看看这台车能不能稳定地从产线上一辆辆造出来。 一台样车能跑，和一万辆车都能稳定交付，中间隔着的不是几张PPT，而是一整条工业化鸿沟。 张雅立刻纠正。 “不是很多，是亿点点。” 她伸手指了指车身。 “李一男说，外壳模具还有两处收边不够利落，低速起步有一点点窜，APP还在联调，BMS温控曲线也没完全定死。反正他们嘴里没有一个地方是能满意的。” BMS就是电池管理系统。 顾屿很清楚，这东西听起来不起眼，其实是锂电池车的命门。 它要管过充、过放、温度、电芯
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