第589章 巨头的焦灼：跟不跟？(2/4)
现在他们又搞共享单车，还是用硬件抢线下流量那一套。”
“所以问题很简单。”
刘启敲了敲桌面，
“跟不跟？”
没人应声。
“必须跟。”
微信支付的张成第一个咬牙表态，他春节被打得最惨，眼睛都红了，
“单车不跟，最后一公里入口全让给脉搏。充电宝占商圈，单车占通勤，微信支付在线下就彻底出局了！”
“怎么跟？”
技术负责人卢磊抱着胳膊反问，
“自己造车？还是像上次充电宝一样去找代工？”
这句话精准踩中了所有人的雷区。
上次找代工的惨痛教训历历在目。
刘启看向年纪稍长的产品经理：
“市面上的方案调得怎么样了？”
产品经理赶紧划拉平板：
“全国有成熟无桩共享单车量产方案的，除了天津一家技术太老、苏州一家还在概念期，就只剩下一家了。”
“哪家？”
产品经理咽了口唾沫：
“蜀星智造。”
邓锋“啪”地合上资料。
“蜀星智造就是骑迹的供应商，回响占股30%。”
“绝了。”
韩松苦笑，
“全中国唯一跑通方案的工厂，又是他们家的。”
刘启捏了捏眉心：
“TEG能不能自己搞智能锁方案？”
卢磊伸出三根手指：
“GPS、蓝牙、2G通讯和MCU四合一，单颗成本不到四块，休眠微安级，扫码毫秒级唤醒，物联网卡焊死在主板上实时云端握手。这是对手现在的方案。”
他冷笑一声：
“我们从零开始走一遍流程，最快十八个月。”
“十八个月？”
张成急眼了，
“一年半以后满大街都是橘色单车了，我们拿什么进场！”
产品经理硬着头皮举手：
“其实，如果不用星火的电子方案，我们有个平替的焦土战术。”
刘启眼神一沉：
“说。”
“纯手动机械密码锁。”
产品经理投屏出一张概念图，
“放弃电子通讯模块。车上印数字编号，用户在微信里输入编号获取密码，然后自己手动拨机械锁。”
产品经理语速飞快：
“这玩意技术门槛等于零，找个传统制锁厂改套模具就能上产线。最快一个月就能铺满一线城市！”
如果此时拥有“上帝视角”的顾屿坐在这个会议室里，听到这番提议，大概会毫不掩饰地嗤笑出声。
因为作为重生者，他太清楚这种纯手动机械密码锁的最终结局。
在前世的共享单车
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