第349章 船夫哥来访(1/3)

“许总，久仰大名了。”中年男人走上前，主动伸出了手，脸上带着温和但透着精明的笑容。 许晨一眼就认出了对方，立刻迎上前握手：“王总您客气了，叫我许晨就行。” 来人正是比亚迪的掌门人，圈内人称“船夫哥”的王川福。 “本来想等明天开幕再去拜访，正好看到你在这彩排，就过来打个招呼。”王传福看着许晨，眼中满是赞赏，但也带着一丝属于竞争对手的锐利，“许总，你们天宇这大半年，可是把我们这些老同行逼得够呛啊。无界S7的销量可是领跑全行业啊！” “王总说笑了，比亚迪在三电领域深耕了这么多年，底蕴深厚。我们在混动技术上，还要向你们多学习。”许晨商业互吹了一句，但也直接切入了正题。 两人都是真正的技术狂人，寒暄了两句，话题自然而然就转到了汽车底层的技术升级上。 “许总，你们那个星海CTP无模组电池，确实是一步妙棋。体积利用率做得太高了。”王传福推了推眼镜，探讨道，“不过，磷酸铁锂的低温性能，你们是怎么解决的？北方冬天的续航打折，依然是个大痛点。” 许晨笑了笑，没有藏私：“我们用了灵枢电控系统配合热泵空调，加上自研的碳化硅芯片，在整车热管理上做了一套脉冲自加热算法。在极寒天气下，利用电机产生的废热和电池自身的短路脉冲来快速升温。” 听到“脉冲自加热”和“碳化硅”，王传福的眼睛亮了亮。 “原来如此。碳化硅芯片确实是降低能耗的神器，你们天芯半导体在这方面的量产速度，领先了行业一大截。”王传福点了点头，也透露了一点底牌，“不过我们比亚迪的刀片电池也快要升级了，在结构强度和空间利用率上，到时候咱们可以再掰掰手腕。另外，我们的DM-i超级混动系统也正在做最后的测试。” “我很期待。”许晨认真地说道。他知道，在这个时空里，因为天宇集团这条超级鲶鱼的加入，不仅打得合资车找不着北，也逼着国内这些自主品牌加快了技术研发的步伐。 “那就不打扰许总布展了，明天见。” “明天见，王总。” 看着王传福离开的背影，许晨转头对孟学军说道：“看到没，国内的友商都没闲着。比亚迪的刀片电池和DM-i马上就要出来了。告诉下面的人，仗才刚刚开始，谁都不能松懈。” …… 4月25日，帝都国际车展媒体与专业
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