第214章 天驰商用车成立(2/4)
放在一边，“他们觉得咱们就是个只会玩互联网概念的门外汉，觉得老百姓买车最终还是得认他们的车标。”
“那咱们要不要在终端销售上再添把火，搞点针对性的营销刺痛他们一下？”孟学军问道。
“不用理会。傲慢，是他们给自己挖的最好的一座坟墓。”许晨端起茶杯喝了一口，眼神异常冷静，“他们越是我行我素，越不把无界S7当回事，咱们的交付窗口期就越从容。”
许晨看向孟学军：“乘用车这边的战局，咱们算是彻底站稳了。不用去管那些合资车降不降价，咱们现在的唯一任务，就是盯紧超级工厂的产能，保证质量，把车踏踏实实地交到用户手里。等咱们第一批、第二批的几万名车主把真实口碑彻底打出去，等他们每天在马路上都能看到无界S7的时候，他们再想降价反击，可就来不及了。”
“明白了，许总，我这就去督促交付中心的工作。”孟学军点了点头，转身准备离开。
“对了，”许晨叫住他，“你去把冰熊负责人李建华叫过来。”
三十分钟后，李建华脚步匆匆地敲门走进了办公室。
他的手里，紧紧攥着一份盖着红色大印的牛皮纸文件袋，平时沉稳的脸上此刻满是掩饰不住的激动。
“许总！批下来了！终于批下来了！”李建华连门都顾不上关好，直接把文件袋放在了许晨的办公桌上。
许晨眼中闪过一丝亮光，立刻拆开文件袋，抽出里面的文件。
《关于同意天宇集团建设新能源商用车整车生产项目的批复》。
看着文件末尾工信部和发改委的鲜红印章，许晨长长地吐出了一口气，脸上露出了满意的笑容。
其实，进军商用车蓝海，许晨早就在布局了。
早在天宇刚刚收购冰熊、并且第一款纯电冷藏车顺利上市并大获成功的时候，许晨就敏锐地察觉到了冷藏车市场的局限性。
冷藏车只是商用车领域里一个极其细分的赛道，天花板太低了。
随着国内电商和快递行业的爆发式增长，城市内最后一公里配送、城际短途物流的庞大用车需求，才是真正亟待挖掘的千亿级蓝海。
但冰熊原本只有专用车（改装车）的资质，不能正向研发生产普通的轻卡和微型面包车。
所以，许晨暗中下达了指示，让李建华牵头成立了“商用车资质申请项目组”，向国家相关部委正式提交了完整的新能源商用车整车生产资质申请。
“这几个月，真是跑
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