第149章 人民需要什么，天宇就造什么(2/3)
回答，而是微微低头想了一会儿。
片刻后，他抬起头，目光诚恳地看着镜头，语气平静却掷地有声：“我觉得，人民需要什么，天宇就造什么。”
桀桀桀，对不起了五菱，谁先说的，这口号就是谁的！
简简单单的十一个字，让马舒凡握着笔的手猛地一顿，心中泛起一阵强烈的涟漪。
她原本以为许晨会从商业回报率、市场蓝海、差异化竞争或者成本控制等一堆冷冰冰的商业术语来解释，却怎么也没想到，他竟然会给出一个如此纯粹、甚至带着一种朴素情怀的答案。
在这个人人都想割中产阶层韭菜、拼命往高端包装的2015年，这句话的含金量和冲击力直接拉满了。
“现在国内绝大多数老百姓，他们的出行需求其实很简单。”
许晨笑着解释道，“他们需要一辆能遮风挡雨、能接送孩子、能买菜上下班，同时成本又极其低廉的代步工具。动辄几十万的豪华电车是属于少数人的科技玩具，而四万块钱的无界mini，才是属于普通老百姓的出行刚需。”
“我们天宇，想做普通人买得起，开着顺心的车。”
马舒凡压下内心的震动，神色更加认真了，她顺着这个话题继续问道：“不过，许总，网上目前也有一些不同的声音。有人评价说，天宇集团过去不过是个造三轮车、造低速电动车——也就是俗称‘老头乐’起家的企业。”
“他们质疑，这样一个出身的背景，真的能造出符合现代汽车安全标准的好车吗？”
这个问题其实已经有点越界了，一旁的沈亦眉头微不可察地皱了一下。
马舒凡本以为许晨会用“将军之前也是士兵”或者“所有伟大的企业都曾弱小”这类客套的公关辞令敷衍过去。
但许晨却洒脱地笑了一下，眼神中没有丝毫被冒犯的恼怒。
“出身寒微不是耻辱，能屈能伸方为丈夫。”
许晨看着马舒凡，正色道：“很多人觉得那是天宇集团的黑历史，但我觉得不是。那是我们天宇的来时路。”
“我们从不避讳自己是做三轮车和低速电动车起家的。恰恰相反，正是因为有过那段经历，我们才比任何人都清楚最底层的消费者需要什么；也正是因为攒下了一辆辆三轮车、一辆辆老头乐的制造经验，我们的供应链和成本控制才能做到极致，最终才有了今天的无界mini。”
“没有昨天的三轮车，就没有今天的无界汽车。我们的每一步，都走得很踏
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