第两百二十一章 加大，加粗，加长！(1/4)
老赵和老钱顾问走后，办公室重新安静下来。
林默坐回椅子上，又从文件架最下面抽出一张新的绘图纸铺在桌面上，拿起铅笔，在纸面的左上角写了一行字。
标题写着“固定翼无人机二代升级方案”。
目前二代旋翼无人机已经进入了红外夜视版本的小批量生产阶段，市场需求很旺，几乎不用发愁销路。
但固定翼无人机从年初推出到现在，订单一直不温不火，零零散散卖出去了一些，但始终没有形成批量购买的局面。
林默总结了一下原因，主要是因为小型固定翼无人机起降条件苛刻，需要一个平整的跑道或者弹射架，载重量也偏低，带不了多少载荷。
这才导致客户没有什么订单。
“看来之前的痛点没有抓到位。”
“有些忽略了。”
林默在纸面上画出一条长直的机身中轴线，同时低声自语着。
“小型固定翼无人机，起飞困难，载重量又低，属于什么都能干一点但什么都干不好的鸡肋。”
林默一边说一边在机身中轴线上方画出了新的翼展轮廓。
原来的版本翼展大约是四米，他直接在原稿基础上往外侧拉了两圈弧线，把翼展扩到了将近八米。
机翼的面积增加之后，升阻比会显著改善，在相同发动机功率条件下的起飞滑跑距离会缩短。
紧接着，林默在机身尾段又加了一条延长线。
把尾部长度的标注从原来的两米半调整到了三米二。
尾翼的水平安定面和垂直安定面的面积也相应地放大，以确保加大的机身在高速飞行中能保持稳定的航向和俯仰控制。
“既然如此，那就整体加大，翼展加宽，尾部加长，机身留出更长设备舱。”
林默一边画一边喃喃自语，“这么一来，载重能力直接从原来的五十公斤翻几倍，差不多能接近两百五十公斤。”
“燃料箱也扩容，航程从原来的两百公里推到四百公里以上，留空时间至少五个小时起步。”
“配上后面引进的直升机发动机，涡轴改涡桨，效率更高，油耗还低，巡航速度能稳定在一百五十到一百八十公里每小时之间。”
林默铅笔在机翼下缘画出了两个外挂点的示意图，标注着可选配侦察吊舱或小型弹药挂架。
多用途能力才是中东和非洲客户真正看重的东西。
一架飞机拿来光飞不行，得能做点实际的事情。
必须得多功能。
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