第76章 未来的影像发展(1/3)

车子驶向郑州高新区的翠竹街，天光影像的办公和研发中心就设在那里。 和天元软件充满“年轻躁动”的氛围不同，这里要安静许多，空气里混合着淡淡焊锡和清洁剂的味道。 负责人刘建国，四十出头，身材精干，目光锐利，透着一股技术人特有的专注。 他之前在国内一家顶尖的光学模组厂担任研发副总，是被许晨用“从基础做起，做出差异化”的理念吸引过来的。 “许总，欢迎。”刘建国说话干脆，“正好，我们在测试无界mini要用的几个基础摄像头模组。” 他领着许晨进入测试区。工作台上摆着几款摄像头，连着测试仪器。 “这是后视摄像头，倒车影像用的。”刘建国拿起一个体积小巧的，“别看小，用的是车规级传感器，重点优化了低照度表现和广角畸变控制。在光线很差的晚上，也能看清车后几米内的障碍物轮廓，比市面上很多同价位车型用的‘瞎子’摄像头强不少。” 旁边的屏幕播放着测试录像。在模拟的昏暗地下车库环境里，这款摄像头传回的画面确实比旁边一个普通产品清晰，车牌号和障碍物边缘更可辨。 “成本呢？”许晨问。 “只比最便宜的方案高8%左右，但体验提升明显，我们认为这钱花得值。”刘建国回答得很肯定。 “可以。倒车影像是刚需，必须清晰可靠。这个方案通过。”许晨点头，又看向旁边另一个款式类似的，“这个是行车记录仪用的？” “对，前向记录摄像头。”刘建国解释道，“同样强调夜视能力，另外优化了动态范围，避免进出隧道时画面一片白或者一片黑。录制分辨率支持1080P30帧，稳定性是关键，要保证长期颠簸环境下不丢帧、不死机。” 许晨拿起看了看。对一辆四万元的小车来说，清晰可靠的倒车影像和行车记录仪，已经是提升安全感和实用性的重要配置了。 “思路很对，先把这些基础但关键的车载影像功能做好、做扎实。”许晨表示肯定，随即话锋一转，“不过刘总，基础的要做好，眼睛也得往远处看。今天来，也想聊聊咱们天光影像更长远一点的定位。” 几人来到会议室。白板上画着些传感器和光学结构的简图。 “除了为我们的车打造稳定可靠的‘眼睛’，天光影像未来更核心的任务，是成为一家拥有核心图像处理技术和算法能力的公司。”许晨开门见山。 刘建国和几位
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