第147章 坤甸的变化(2/3)
那年轻人转过身来，朝毛万里微微点头：“毛先生，我是周文彬，兰芳这边的情报联络人，您在兰芳期间，由我负责接应和安排”
“你们兰芳的情报人员是怎么做事呢？这里远离本土，难道最基本的潜伏守则都忘了吗？谁让你们开车来接人的，简直是胡闹，万一暴露被盯上怎么办？”毛万里靠在座椅上，脸色愤怒的训斥道。
面对毛万里的训斥，周文彬脸上没有丝毫的羞愤，而是笑着解释道：“毛先生，你误会了，在新京开一辆车并不显眼，没人会关注的”
“胡说，汽车有钱人的玩意，一辆车停在那里怎么会没人关注？”
“胡先生有所不知，兰芳刚自治那会，南洋大量做二手车翻新和机械维修生意的商人，跟阿美莉卡华商合作在新京开设汽车组装翻新厂”
“阿美莉卡致公堂之流的商会大量采购即将报废二手车或者报废车，统一运到兰芳，在新京组装翻新之后对外销售，现在新京的翻新车很便宜，我们这辆福特，申请完牌照报完税才三百块大洋”
“嘶”
听到三百块大洋就能在兰芳买到一辆汽车，毛万里都惊呆了。
国内的汽车是真的富人才能玩得起的玩意，就算最便宜，开上十来公里就能罢工的破车，在淞沪的租界都能卖到八九百块大洋，内陆更贵。
在兰芳，一台五成新，能正常上路代步的汽车，只要三百块大洋？这踏马的老板疯了吧？
事实上做二手车生意的老板没疯，三百块的翻新车他们还有得赚，而且还是大赚。
兰芳市场上如今主流的福特T型轿车，在1908年就开始生产，27年停产，阿美莉卡市场上的保有量巨大，报废量同样巨大。
致公堂之类的阿美莉卡华人组织大量采购下，一台报废的福特T只用花十美元的废钢价就能买到，如今海运萧条，运费大降，跨洋运费加上保险每台十五美元，海关关税平均三美元一台。
到港价每台报废车二十八，加上两美元的利润，出售价三十美元。
十辆报废车能攒出三台正常行驶的翻新车，其他完好的零件拆下来翻新当配件，剩下无法修复的直接当废钢给卖了。
亚洲的废钢价格比阿美莉卡高多了，废钢的价值就能收回成本，剩下的三台翻新车和配件那是纯赚的。
报废车翻新在如今的兰芳那可是一门好生意，别说大量的商人把主意打到报废车翻新上面，就连从东北和淞沪来的技术工人们，都开始搞
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