第309章 五星国际认证(4/5)

，欧标最新版规程四项全五星。 这条消息发出去不到半小时，汽车行业的群聊都停了。 很多人点开报告，把图片看了几遍。 成人乘员保护，儿童乘员保护，弱势道路使用者保护，安全辅助。 四项全五星。 一家成立没多久的新车企，一台A级纯电车，拿到了欧洲标准下的全五星。 之前质疑钠电安全的车评号集体改口。 “橙子的安全水平确实超预期。” “钠电路线不能简单等同于低端。” “国际认证给出了比较客观的答案。” 更早参与攻击的账号，删帖速度比发帖时快得多。 可截图已经被网友存了下来。 “前几天说橙子一撞就废的那位，出来看报告。” “国内直播你说作秀，国际机构你还说作秀吗？” “万和呢？别装看不见。” 万和官方仍旧没有回复。 当天晚上，万和汽车全国经销商大会临时改成线上会议。 屏幕里，几十个经销商老板的脸色都不好看。 华东大区代理第一个开口。 “孟总，我们不是逼总部。现在客户进店不谈价格，只问安全测试。橙子全五星报告挂在网上，我们拿什么解释？” 另一个经销商接上。 “我这边今天退了十一台。销售顾问自己都没信心。你让我们继续压库存，我们扛不住。” “总部要么拿出同等级第三方报告，要么允许我们下调提车量。” “还有返点，得提前结。店面现金流已经很紧。” 孟庆海坐在屏幕前，背后的万和标志占了半面墙。 “各位，市场短期波动不代表长期趋势。万和做车二十年，不会被一场营销带偏。” 华南一名经销商直接打断。 “孟总，消费者不认这是营销，他们认检测报告。” 这句话让会议里的声音全都小了下来。 孟庆海看着屏幕上的人名，手指在桌面边缘停了几秒，又收回来。 “下个月提车计划，总部会重新评估。” 会议结束后，秘书拿着最新销售简报进来。 “孟总，十一月完整数据出来了。” 孟庆海接过报告。 万和新能源月销同比暴跌百分之六十。 其中凌越系列跌得最狠，订单取消率创下上市以来最高纪录。 退订潮不再停在群聊截图里，已经压进了财务表。 秘书说：“董事会那边要求您明天上午说明情况。” 孟庆海把报告摊在桌上。 “说明什么？说明被陈启牵着鼻子走？” 秘书不敢
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