第331章 选船购船(2/3)

到五十五米、吨位超过一千两百吨的远洋加工母船。 属实牛逼。 霸气侧漏。 只因这艘远洋母船，搭配两艘冷链运输船，其总售价高达六百万日元。 叫人瞠目结舌。 其实新海纯一郎自己，也是反复斟酌良久，才最终拍板定下这艘母船的。 早在几个月前，他就曾与东野朔深入探讨过这类船型的价值。 当时东野朔就劝他入手，认为这是未来远洋渔业的主流模式——以加工母船为核心组建船队，在海上形成移动的作业基地。 母船不仅能为整个船队提供补给、维修、人员轮换等全方位支持，更能大幅延长船队在远海的停留时间，摆脱对港口设施的频繁依赖。 所有物资与渔获，都可由配套的运输船灵活转运。 而捕捞上来的鱼获，更能在第一时间转移到母船上进行清洗分拣、加工冷冻。 极大保证了鲜度与附加值。 这番前瞻性的构想，新海纯一郎当时听进去了，却始终未能下定决心。 直到今日，站在船厂码头边，望着那些已近完工的钢铁巨兽，他才真正意识到这种整合式作业模式所蕴含的前景。 这是整个作业体系的升级。 于是，在众人惊讶与赞叹的目光中，他签署了购船协议。 那份果决与气魄，令在场所有人无不为之折服。 东野朔除了佩服之外，也是羡慕得紧。 他也想买母船。 那玩意儿也太好了！ 一千多吨的排水量，不惧任何风浪。 宽阔的甲板足以容纳数条子船停靠与转运，高耸的船楼视野开阔，船体内是完整的加工流水线与速冻库。 这踏马才是真正的远洋船啊。 可惜他没钱买。 只能眼馋的流口水。 另外，新海纯一郎还订购了三艘特种作业渔船。 那是专门为捕捞帝王蟹而设计的专业捕蟹船。 船体结构经过特别加强，能承受北方冰海的低温与浮冰碰撞。 甲板空间宽敞，专为堆放大量蟹笼优化。 最重要的是，船上配备了强力的高速液压起笼机和专门的分拣流水线，能高效地将蟹笼从数百米深的海底拉起，并在最短时间内完成分拣捆扎与预冷处理。 在捕蟹的专业性与效率上，远非普通渔船能够相比。 这船价值自然也不菲。 三百吨的吨位，单船售价就要五十万日元。 如此，新海纯一郎手头一千万円的购船预算，便花得七七八八了。 甚至还略微超了一些。 东野朔对于新海纯一郎购
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