第282章 血色战场（中）(4/6)

存性上。它最显著的特点是装备了两门20毫米ShVAK机炮，火力远超同期许多战机。
  同时，其结构坚固，能承受较多战斗损伤。拉-7在继承前型优良的低空性能基础上，在高空性能上也有改善，使其成为一种综合性能均衡、没有明显短板的“多面手”。
  许多苏联王牌飞行员，包括三次“毛熊英雄”称号获得者伊万·阔日杜布，驾驶该机击落了17架敌机，其中甚至包括喷气式战斗机Me-262。
  可以说，拉-7战斗机就是毛熊军在二战后期最优秀的高空歼击机，没有之一！
  与之相比，隼式战斗机除了高达1200公里的航程外，无论是560公里/小时的时速还是两挺机载12.7毫米重机枪，都被拉--7战斗机碾压到爆。
  而之所以尤里上尉的机群能出现在这里，还得是米军情报部门的功劳。从战斗计划被制定的那一刻，米军就动用无线电监听和间谍对日军各机场进行监控，在日军战机进入跑道的那一刻，电波就传往已经转场至昆城的中米联合航空队，早就灌注好油料备好弹药的机群迅速启动出发。
  尤里上尉率领的两个拉--7中队之所以也在其中之列，那是尤里上尉昨日夜间拼命自荐的结果。
  由于毛熊军对日耳曼帝国的战争已经全面占优，已经腾出手来的毛熊军给援华航空队更换了1944年初刚服役的拉--7战机，尤里上尉自然不会放过发展示自己祖国最先进战机的机会。
  而对于米国空军指挥官而言，正好能观察一下毛熊空军优秀战机作战性能的机会，自然也是欣然同意。
  于是，航程仅600多公里的拉-7战机历经两次转场，抵达距离腾冲最近也是功能最为完善的云南驿机场。
  位于大理州的云南驿机场距离腾冲仅370公里，是航程较短的拉--7战机最适合的作战距离，他们也是第一批抵达预伏地点的机群。
  这种高空伏击与其说对情报、指挥依赖性极高，倒不如说看运气，而尤里上尉的气运极佳，仅仅比日方机群提前13分钟抵达伏击点，没耗费多少燃油，就等来了日军机群。
  24架拉-7战机高速扑向日军机群，面对凶猛迎上来的日军隼式战斗机，毛熊飞行员们彪悍一面彻底展露无疑。
  “乌拉！”
  尤里上尉率先打开加力，使得座机以最高时速670公里的速度扑上去。
  拉--7战
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